Trocar o óleo do motor e o filtro de óleo é uma das coisas mais importantes que você deve fazer para manter seu carro em boas condições. Com o tempo, o óleo do motor se deteriorará e o filtro de óleo ficará cheio de sujeira. Dependendo dos seus hábitos de direção e do tipo de motor do seu carro, o período pode variar de 3 meses ou cerca de 5.000 km a 24 meses ou cerca de 32.000 km (certifique-se de seguir as instruções do seu veículo para o período de serviço). Felizmente, trocar o óleo é uma tarefa fácil e barata. Portanto, quanto antes você trocar o óleo quando precisar, melhor.
Etapa
Método 1 de 4: Descarte de óleo
Etapa 1. Pegue seu carro
Use tomadas e suportes. Em uma superfície plana instale o freio de mão e o macaco do seu carro, segurando-o no lugar com o suporte. O posicionamento incorreto do suporte pode danificar seu carro, portanto, certifique-se de ler o manual do usuário do carro. E também é muito perigoso trabalhar embaixo de um carro apoiado em um macaco, portanto, certifique-se de colocar seu carro em um suporte.
Se você estiver usando um macaco para erguer o veículo, certifique-se de apoiar as rodas do carro com um bloco. Peça a alguém para guiá-lo enquanto você levanta o valete, para garantir que você não vá muito longe
Etapa 2. Aqueça o carro por um tempo para permitir que o óleo aqueça
2 a 3 minutos são suficientes para deixar o óleo escorrer um pouco mais fino e fluir mais rápido. Partículas sólidas de sujeira se misturam ao óleo e tendem a se depositar quando o óleo esfria. Deixe fluir, para que o cilindro fique completamente limpo.
- Enquanto o motor ainda está funcionando, prepare as ferramentas necessárias. Você precisará de óleo novo, um novo filtro de óleo, uma bandeja velha e papel de jornal para armazenar o óleo usado e talvez uma chave de boca e uma lanterna. Leia as instruções do seu carro para determinar o tipo de óleo e filtro de que você precisa.
- A oficina poderá explicar que tipo de óleo e filtro de óleo você precisa, desde que você possa mencionar a marca e o modelo do seu carro.
Etapa 3. Abra a tampa do óleo
Abra o capô e encontre a posição da tampa do óleo na parte superior do seu motor. É aqui que você adicionará óleo novo após a remoção do óleo antigo. Ao abrir a tampa do óleo, o óleo antigo fluirá mais facilmente porque há fluxo de ar na parte superior do cilindro.
Etapa 4. Localize o reservatório de óleo
Na parte inferior do motor, procure uma carroceria plana mais próxima do motor. Há um parafuso de cobertura na base. É esse parafuso da tampa que você deve desparafusar para remover o óleo antigo. Coloque a bandeja e alguns jornais velhos logo abaixo do orifício de drenagem para coletar o óleo velho.
Se você não consegue descobrir qual é o cárter de óleo e a caixa de câmbio, tente ligar o motor por cinco a dez minutos. O parafuso da tampa de óleo ficará quente. O corpo da transmissão não ficará quente
Etapa 5. Desparafuse o parafuso da tampa
Afrouxe girando no sentido anti-horário. Use uma chave de caixa quando tiver espaço para se mover. Você também precisará abrir e recolocar o selo de papel no parafuso, mas se o selo for de metal, ele pode ser reutilizado se ainda estiver em boas condições.
- O óleo escorrerá da cuba assim que você a abrir, e o fluxo será ligeiramente inclinado, um pouco difícil de conter. Depois de soltar o parafuso com a chave, abra-o completamente com a mão. Certifique-se de colocar a bandeja e os jornais velhos embaixo antes de desapertar os parafusos. Também tome cuidado para não mergulhar o parafuso na bandeja cheia de óleo, pois será difícil recuperá-lo. Se você deixá-lo cair na bandeja, use um ímã para pegá-lo. O ideal é usar algum tipo de haste magnética no final.
- Outra forma de "salvar" o parafuso da tampa é usar um funil. Pegue o ferrolho usando o funil, assim que o ferrolho cair no funil, pegue-o imediatamente.
- Se você precisar de uma ferramenta para remover o parafuso de óleo, a parte tubular da chave de caixa pode ser usada. Se você precisar usar esta ferramenta, isso significa que o parafuso está muito apertado.
- Nesse processo, suas mãos e roupas podem ficar manchadas de óleo. Para facilitar sua tarefa de limpar sua garagem posteriormente, coloque alguns pedaços de jornal velho para que o óleo derramado não fique muito sujo no chão.
Etapa 6. Espere
Levará alguns minutos antes que todo o óleo antigo saia pelo orifício de drenagem. Quando todo o óleo tiver sido drenado, recoloque o parafuso da tampa. primeiro aperte com a mão para proteger a ranhura do parafuso e, em seguida, aperte novamente com uma chave inglesa. Não se esqueça de substituir as vedações dos parafusos, se necessário.
Quando você espiar embaixo do motor do carro, tente encontrar algum tipo de cilindro azul ou branco. Esse é o filtro de óleo. Este é o próximo que você substituirá
Método 2 de 4: Substituindo o filtro de óleo
Etapa 1. Encontre a posição do filtro de óleo
Os filtros não estão na mesma posição, podendo ficar na parte dianteira, traseira ou lateral do motor, dependendo do tipo de carro. Basta olhar para o novo filtro que você está prestes a instalar, é o tipo de coisa que você deve encontrar. Geralmente, os filtros de óleo são brancos, azuis ou pretos, cilíndricos de 10-15 cm de comprimento e cerca de 8 cm de largura, como uma lata de comida.
Alguns carros, como os novos BMW, Mercedes, Volvo, podem ter um filtro na forma de um elemento ou cartucho em vez de um cilindro giratório. Você deve abrir a tampa do reservatório do filtro e levantá-lo
Etapa 2. Remova o filtro de óleo
Segure-o com firmeza e gire-o lentamente no sentido anti-horário. O revestimento de plástico e óleo tornará o tubo do filtro de óleo escorregadio, use um pano ou luvas ásperas para ajudar no processo de abertura do filtro. O removedor de filtro é geralmente uma correia de borracha para prender o tubo do filtro, que você pode fazer com uma velha correia de ventilador que você pode encontrar em sua garagem.
- Certifique-se de que a bandeja de coleta de óleo antiga ainda esteja no lugar. Pode ainda haver algum óleo no tubo do filtro que irá fluir quando o filtro for aberto.
- Ao remover o filtro de óleo, certifique-se de que a vedação circular de borracha também seja removida. Se ainda estiver preso ao motor, o novo filtro pode não se encaixar corretamente e o óleo vazará. Portanto, se ainda estiver preso, puxe-o suavemente com os dedos ou levante-o com uma chave de fenda para remover a parte adesiva.
- Para evitar vazamentos muito grandes ao abrir o filtro, você pode primeiro embrulhá-lo em um saco plástico, para coletar o óleo que escorre, vire o filtro de óleo e deixe-o no plástico.
Etapa 3. Prepare o novo filtro
Mergulhe as pontas dos dedos no óleo novo e aplique-o ao redor da vedação circular do novo filtro, para lubrificá-lo e formar uma boa vedação, facilitando a remoção posterior.
Você também pode derramar um pouco de óleo no novo filtro de óleo antes de reinstalar, isso reduzirá o tempo que leva para o motor recuperar a pressão de óleo suficiente. Se o filtro de óleo estiver instalado na posição vertical, você pode enchê-lo quase até a borda. Se estiver inclinado, o óleo pode derramar um pouco durante a instalação do filtro de óleo
Etapa 4. Instale o novo filtro de óleo que foi lubrificado cuidadosamente para não danificar a ranhura
Em geral, existem instruções sobre a firmeza com que você pode fixar o filtro. Verifique as especificações na caixa para obter instruções mais específicas. Em geral, você deve apertar o filtro até que a vedação toque o motor e girá-lo mais um quarto de volta.
Método 3 de 4: Derramando óleo novo
Etapa 1. Despeje óleo novo no orifício de enchimento
A quantidade deve corresponder às instruções de uso do seu carro, geralmente na seção "capacidade".
- Se você derramar o óleo com a boca da garrafa ainda para cima, o óleo fluirá mais suavemente sem bolhas de ar.
- Certifique-se de usar o óleo correto. Em geral, você pode usar óleo 10W-30, mas deve verificar isso lendo o manual do usuário do seu carro ou um mecânico experiente em uma oficina.
- Nem sempre confie na marca do medidor de óleo para o tamanho certo. Os resultados podem estar errados, especialmente se o motor acabou de parar de girar. (Este sinal irá mostrar a quantidade de óleo que está faltando, pois ainda há muito óleo girando no motor). Se quiser fazer uma verificação precisa, faça-o pela manhã, quando o carro estiver estacionado em uma superfície plana e o motor estiver frio.
Etapa 2. Recoloque a tampa de abastecimento de óleo
Verifique se ainda há ferramentas deixadas ao redor da máquina.
Também é bom limpar as gotas de óleo o mais possível. Embora isso seja inofensivo, as gotículas de óleo no motor evaporam e produzem fumaça quando o motor está quente, o que pode causar pânico, além de criar um odor desagradável
Etapa 3. Inicie a máquina
Certifique-se de que a luz indicadora da pressão do óleo esteja apagada após a partida do motor. Coloque a marcha em ponto morto e o freio de mão instalado, depois verifique se há gotejamento de óleo do motor. Se o filtro de óleo ou o parafuso da tampa de óleo não estiverem apertados o suficiente, pode ocorrer um vazamento. Deixe o motor funcionar por um tempo para aumentar a pressão e certifique-se de que todas as peças estão encaixadas corretamente..
Etapa 4. Reinicie a luz indicadora de mudança de óleo
Isso pode variar dependendo da marca e do tipo de seu carro. Portanto, verifique o manual do usuário do seu carro para ver o caminho correto. Para carros GM, por exemplo, você tem que desligar o motor e ligar a ignição sem ligar o motor. Em seguida, pressione o pedal do acelerador três vezes por dez segundos cada. quando o motor liga, a luz indicadora de mudança de óleo foi reiniciada.
Método 4 de 4: Descarte de óleo usado
Etapa 1. Despeje o óleo usado em um recipiente lacrável
Depois de trocar o óleo, despeje o óleo usado da bandeja em um recipiente mais permanente. Derramar na lata de óleo que você acabou de usar é uma boa ideia. Use um funil de plástico e despeje óleo usado nele. Marque a lata com as palavras "óleo usado" para não cometer um erro mais tarde.
- Outra maneira é usar garrafas de leite usadas, garrafas de líquidos para limpeza de vidro ou outras garrafas de plástico. Tenha cuidado, não se esqueça de marcar a garrafa claramente.
- Não armazene óleo em recipientes que contenham produtos químicos, como alvejante, pesticidas, tinta ou anticongelante. Isso vai complicar o processo de reciclagem.
Etapa 2. Certifique-se de que o filtro de óleo usado também esteja seco
Basta colocar o óleo restante no filtro de óleo para que fique um com o óleo usado. O filtro de óleo também pode ser reciclado.
Etapa 3. Encontre um abrigo perto de você
Na maioria dos casos, uma oficina de troca de óleo pode ajudá-lo. As lojas que vendem mais de 1000 filtros de óleo por ano devem aceitar os filtros usados. Muitas oficinas de troca de óleo também armazenam seus alicates usados, talvez por uma pequena taxa.
Etapa 4. Experimente óleo reciclado na próxima vez
O óleo reciclado foi reprocessado no equivalente a óleo novo. Esse processo é mais fácil do que usar o petróleo que precisa ser extraído e também ajuda a reduzir a importação de petróleo. E é possível que o óleo reciclado custe menos do que o óleo "novo".
Pontas
- Existem parafusos de drenagem de óleo no mercado que tornam a troca de óleo mais fácil e menos complicada.
- Para um filtro de óleo difícil de remover, use um martelo e uma chave de fenda grande como um "cinzel" para girar o filtro de óleo no sentido anti-horário. Observe que, depois de fazer um furo na parede do filtro, não dê partida no motor até que o filtro seja substituído.
- Considere o uso de um absorvedor de óleo ecológico. Isso irá garantir que sua garagem permaneça limpa. Produtos como absorventes de areia para gatinhos ou produtos à base de argila são menos adequados para isso. Você pode encontrar várias formas de absorventes de óleo que são ecologicamente corretos, fáceis de usar e recicláveis.
- Para evitar que suas mãos fiquem com óleo ao desparafusar o parafuso da tampa, ao girar o parafuso, mantenha o parafuso pressionado para cima (como se fosse colocá-lo de volta). Quando você sentir que o parafuso foi completamente deslocado de sua ranhura, puxe-o rapidamente. Talvez apenas algumas gotas de óleo atinjam você. Enrole o pulso em um pano enquanto desatarraxa o parafuso.
Aviso
- Não cometa o erro de distinguir entre o orifício de enchimento de óleo do motor e o óleo da transmissão. Sua transmissão pode ser danificada se você adicionar óleo do motor.
- Tenha cuidado para não queimar a pele, as peças do motor ainda podem estar bastante quentes, mesmo que o motor tenha ficado desligado por um tempo.
