Verificar o óleo do carro é importante para que seu carro permaneça durável. Esta é uma das manutenções periódicas mais fáceis que você pode fazer e é importante fazê-la antes de longas viagens que exijam horas de uso da máquina. Você pode aprender a encontrar a bitola certa em seu carro, identificar problemas em potencial e resolvê-los, se necessário.
Etapa
Parte 1 de 3: Encontrando a vareta medidora
Etapa 1. Leia o manual do usuário do seu carro
O Mobil One e outros fabricantes de óleo recomendam que você troque o óleo do seu carro antes de usá-lo, enquanto o óleo ainda está frio. No entanto, existem outros fabricantes de óleo que recomendam que você verifique o óleo depois de aquecer o carro, então é uma boa ideia ler o manual do usuário do seu carro para descobrir quais recomendações são certas para ele. Ao verificar o óleo, o óleo deve estar no tanque de óleo e não no motor. O óleo ficará no motor enquanto você dirige. Imediatamente após a condução, aparecerá menos óleo e correrá o risco de encher mais óleo do que o necessário. Se você acabou de dirigir e deseja verificar o óleo, espere um momento para que o óleo volte para o tanque de óleo.
- Se o tempo estiver muito frio, é melhor dirigir um pouco para que o óleo tenha tempo de se diluir. Aqueça o motor por alguns minutos e, em seguida, deixe esfriar por cinco minutos antes de verificar.
- Muitas pessoas discutem se o óleo deve ser verificado quando o motor está quente ou frio. Existem fabricantes de óleo que recomendam verificar o óleo quando o motor está quente, e isso é realmente bom, se você souber ler os indicadores corretamente. Quando o óleo está frio, o indicador aparecerá como se o óleo fosse "menor" do que a quantidade real, mas o óleo ficará mais fino à medida que a temperatura do motor subir lentamente até a temperatura normal de operação.
- Quando o motor está quente, o óleo sintético se expande mais do que o óleo normal; portanto, se seu carro usa óleo sintético, é melhor fazer uma verificação quando estiver frio. Pergunte à oficina se você não tiver certeza.
Etapa 2. Estacione o carro em uma superfície plana
Para obter uma leitura precisa, você deve garantir que o óleo não se acumule em nenhum dos lados do tanque de óleo. Isso pode levar a leituras erradas. Estacione o carro em uma superfície plana para verificar o óleo.
Etapa 3. Abra o capô
Normalmente, haverá algum tipo de alavanca na parte inferior da porta do motorista. Nesta alavanca haverá uma placa que parece que o capô do seu carro está aberto. Você pode puxar ou empurrar essa alavanca, dependendo do modelo do seu carro. Em seguida, saia do carro e procure algum tipo de trava na frente do capô. Essa trava geralmente está localizada no meio, mas também pode ser ligeiramente lateral. Puxe esta trava e levante o capô do seu carro.
Em alguns carros, o capô será capaz de se sustentar sozinho, sem suporte. Existem também modelos de automóveis em que o capô precisa ser apoiado por uma espécie de pau, que geralmente fica dobrado na frente ou na lateral do compartimento do motor. Levante este bastão (haverá uma lacuna no capô onde você pode prendê-lo) e, em seguida, remova o capô
Etapa 4. Encontre a vareta medidora
Na maioria dos carros, essa vareta vem com uma tampa vermelha, laranja ou amarela; forma circular ou quadrada; saindo da máquina e inclinando-se para o lado. Em certas marcas de automóveis, como Honda e Ford, a vareta mede imediatamente para fora da tampa da válvula do carro. A vareta de nível de óleo geralmente está localizada no lado do passageiro (não no lado do motorista) do carro ou perto da frente do carro e geralmente é inserida na guia da vareta com a largura de um lápis.
- Na maioria dos carros, haverá um símbolo com um recipiente de óleo como um marcador para a vareta de óleo. Depois de encontrar esta vareta medidora, agora tudo o que você precisa fazer é retirá-la e verificar o óleo.
- Em um carro com transmissão automática, haverá duas varetas. Um para óleo e outro para óleo de transmissão (fluido de transmissão). A vareta medidora do óleo de transmissão geralmente está localizada na parte traseira do motor ou no lado do motorista. O orifício da vareta do óleo da transmissão geralmente também é maior. O óleo de transmissão geralmente é rosa ou vermelho. Cuidadoso! Não deixe você colocar óleo do motor no tanque de óleo da transmissão, porque os reparos podem ser muito caros.
Etapa 5. Prepare um tecido ou pano não utilizado
Ao verificar o óleo, você deve preparar um lenço de papel ou pano para limpar o óleo e verificar sua consistência. É mais fácil usar toalhas de papel porque você precisará do fundo branco. Esses lenços e panos também podem ser usados para limpar as mãos.
Parte 2 de 3: Verificando o óleo
Etapa 1. Remova a vareta medidora
A maioria das varetas mede 30-90 cm de comprimento. Você precisará de uma marca de medição no final. Puxe suavemente a vareta enquanto cobre o orifício do óleo com um lenço para evitar que o óleo vaze.
Você não precisa puxar com força ou girar a vareta, mas removê-la do motor pode ser um pouco complicado. Depois de desligada, a vareta pode ser retirada facilmente. Não seja forçado
Etapa 2. Verifique a cor e a qualidade do óleo
A cor e a consistência do óleo do motor indicam sua idade e também pode haver outros problemas com a eficiência do motor aos quais você deve prestar atenção. Depois de remover a vareta medidora, você pode ver a qualidade do óleo em seu motor. O óleo do motor de boa qualidade terá um aspecto amarelo esverdeado e não escuro. Limpe o óleo da ponta da vareta e olhe para o pano.
- Quanto mais partículas entrarem do motor para o óleo, a cor do óleo mudará de dourado ou âmbar para marrom e preto. Com o tempo, partículas de metal e flocos irão lentamente arranhar e acabar com os cilindros do motor. Esta é a razão pela qual o óleo do seu carro deve ser trocado nos intervalos de tempo recomendados pelo fabricante do seu carro (consulte o manual do usuário do seu carro ou o manual de serviço para saber os intervalos de serviço do carro).
- Preste atenção na cor do óleo. Parece sujo ou tem muitos caroços? Parece preto ou escuro? Nesse caso, é um sinal de que o óleo do seu carro precisa ser trocado. Leve-o a uma oficina ou troque o óleo você mesmo.
Etapa 3. Limpe a vareta e mergulhe-a mais uma vez no tanque
Na primeira vez que você puxa a vareta, não há nada que você possa dizer sobre a quantidade de óleo, porque o óleo gruda na vareta em vários pontos. Depois de verificar a cor do óleo, limpe a vareta e coloque-a de volta no orifício, em seguida, retire-a imediatamente para ver a quantidade de óleo.
Etapa 4. Preste atenção na quantidade de óleo
Normalmente, haverá dois pequenos pontos no final da vareta. Um ponto indica a capacidade máxima do tanque de óleo e o outro ponto indica a capacidade mínima do tanque de óleo. O ponto mínimo geralmente fica próximo ao final do stick, e o ponto máximo fica a cerca de 2,5 cm do ponto mínimo. Quando o motor está frio, a quantidade de óleo em seu carro é suficiente quando a vareta de nível está molhada a cerca de meio caminho entre os dois pontos.
- A marca mínima está geralmente muito próxima da ponta da vareta. Você precisará adicionar óleo se sua vareta estiver molhada apenas até um ponto entre o ponto mínimo e a ponta da varinha.
- Não deixe a quantidade de óleo maior que o ponto máximo. No entanto, se você verificar o óleo enquanto o motor estiver quente, a quantidade de óleo provavelmente estará próxima a esse ponto. Se a quantidade de óleo for maior, você precisará sugar um pouco do óleo do carro.
Parte 3 de 3: Preenchimento de óleo
Etapa 1. Leia o manual do usuário do seu carro
Antes de abastecer, você deve saber que tipo de óleo seu carro precisa. Você deve verificar com antecedência porque o tipo pode variar, até mesmo para o mesmo modelo de carro com um ano de produção diferente. Certifique-se de ler o manual do usuário do carro ou pergunte à sua oficina, pois você não deve misturar diferentes tipos de óleo em um tanque.
Você também pode pedir a um funcionário de uma loja de suprimentos de automóveis que determine o tipo de óleo de que seu carro precisa. Se você souber a marca e o ano do seu carro, eles podem encontrar o tipo de óleo de que você precisa. Você também pode consultá-lo no manual do usuário do carro
Etapa 2. Localize o orifício de abastecimento de óleo na parte superior do motor do seu carro
Essa tampa de abastecimento de óleo geralmente diz "Preenchimento de óleo" e, às vezes, também informa o tipo de óleo de que você precisa. Por exemplo, se disser "5w30", esse tipo de óleo é necessário. Remova a tampa do orifício, limpe-a com o lenço ou pano que você preparou e coloque um funil limpo.
É uma boa ideia usar um funil para encher o óleo, caso contrário, você pode derramar óleo no motor, o que pode queimar, cheirar mal e causar outros problemas
Etapa 3. Abasteça com o tipo certo de óleo
Você tem que esperar um pouco para que o óleo que acabou de adicionar seja sugado para o tanque de óleo. Processo adequado: encha o funil até a borda e deixe o motor sugar lentamente o óleo para o tanque. Evite encher o funil até transbordar.
Se algum óleo derramar no motor, não se preocupe. O óleo derramado é geralmente inofensivo, embora cheire mal e seja um pouco enfumaçado. Tente limpar o máximo que puder com um pano ou lenço de papel
Etapa 4. Verifique o óleo novamente
Remova a vareta e observe a quantidade de óleo no tanque. Repita este processo até que haja óleo suficiente no tanque, conforme mostrado pela vareta. Sempre limpe a vareta após a leitura. Quando terminar, verifique se a vareta e a tampa do orifício de óleo estão seguras no lugar. Verifique novamente as outras peças que você adulterou e, em seguida, remova o pano, o lenço de papel, o funil ou o frasco de óleo do motor. Abaixe o suporte do capô e feche o capô.
Pontas
- Use um pano ou tecido para secar a vareta.
- Verifique o óleo sempre que abastecer com gás.
- Verificar o óleo regularmente é muito importante para evitar danos ao motor.
- Espere até que o motor do carro esteja desligado por pelo menos meia hora para obter uma leitura adequada.
Aviso
- Se a quantidade de óleo estiver abaixo do ponto mínimo, seu carro está sujeito a danos.
- Não encha muito óleo. Se você encher com óleo demais, formar-se-á espuma quando o óleo atingir a manivela e causará problemas de alisamento do motor.
