Manipular como resfriar um motor superaquecido é uma habilidade importante para motoristas licenciados. Ser capaz de detectar e corrigir problemas por conta própria pode colocá-lo de volta na estrada imediatamente, evitar problemas mecânicos dispendiosos e ajudar a saber quando procurar ajuda especializada.
Etapa
Método 1 de 3: Manuseio de um motor superaquecido
Etapa 1. Evite o pânico e afaste-se o mais rápido possível
Um motor superaquecido, embora grave, não causará risco imediato. Se o medidor de temperatura atingir a zona vermelha ou aparecer vapor de seu motor, diminua a velocidade e encoste assim que encontrar um lugar seguro. Se você vir baforadas brancas saindo do motor, não é fumaça, mas vapor de um motor superaquecido, e você teve tempo suficiente para encostar. Se você não puder encostar imediatamente, você deve:
- Desligue o ar condicionado e abra as janelas.
- Ligue o aquecedor e a ventoinha ao máximo - isso tirará o calor do motor.
- Acenda a luz de emergência e dirija em velocidade baixa e constante até poder encostar.
Etapa 2. Abra o capô assim que não houver saída de vapor
Se o carro não estiver muito quente, desligue o motor e abra o capô. Se estiver muito quente ao toque ou se houver vapor, é recomendável esperar que o capô esfrie antes de abri-lo. Abrir o capô ajuda a remover parte do calor do motor.
- Desligue o motor e deixe a chave na ignição na posição ligada. Luzes, painéis de instrumentos, etc. deve permanecer. Isso mantém a ventoinha de refrigeração funcionando sem ligar o motor, o que ajudará a acelerar o processo de refrigeração.
- Deixe o motor esfriar completamente antes de tocá-lo ou abrir a tampa do radiador. Esse processo de resfriamento leva de 30 a 45 minutos, mas evita queimaduras graves.
Etapa 3. Verifique a mangueira superior do radiador
Apertar a mangueira superior do radiador pode ajudar a dizer quando o sistema está sob pressão e quando é seguro remover a tampa do radiador. Se parecer difícil e difícil de apertar, é possível que o sistema ainda esteja funcionando e você não deveria abrir a tampa do radiador ainda. Se a mangueira puder ser espremida facilmente, provavelmente é seguro abrir a tampa do radiador.
Use um pano ou toalha ao manusear esta mangueira, pois ela pode ficar muito quente
Etapa 4. Deixe a tampa do radiador colocada até que ele esfrie
A pressão e o vapor de dentro podem atirar líquido de alta pressão em seu rosto. Jogue pelo seguro e deixe a tampa do radiador por tanto tempo quanto possível. Se ainda estiver quente ao toque, deixe-o como está.
Motores superaquecidos podem ter refrigerantes que atingem temperaturas de até 127ºC. Em um sistema fechado, a substância não ferverá. No entanto, uma vez exposto ao ar, ferve imediatamente e pode causar queimaduras graves. Espere o sistema esfriar
Etapa 5. Gire a tampa do radiador
Use uma toalha grossa ou pano para torcer suavemente a capa. A tampa irá expor o líquido no radiador ou tanque de expansão à atmosfera. Se a tampa do radiador não estiver amarrada, pressione para baixo depois de soltá-la para destravar a trava de segurança. Isso permitirá que você abra completamente a tampa.
Etapa 6. Verifique o tanque de refrigerante assim que o motor esfriar o suficiente
Normalmente, isso leva cerca de 30-45 minutos. Este tanque se assemelha a uma lata de leite de plástico branco e é conectado à tampa do radiador. Geralmente, há uma placa na lateral para informá-lo sobre o quão cheio o tanque deve estar.
Etapa 7. Verifique se há vazamentos no motor
A causa mais comum de superaquecimento do motor é um vazamento no sistema de arrefecimento. Procure por fluido no motor ou embaixo do carro, especialmente se o refrigerante estiver baixo ou baixo. Os sistemas de resfriamento exigem pressão para funcionar, portanto, mesmo o menor vazamento que não drene o refrigerante pode causar todos os tipos de problemas.
- O líquido refrigerante geralmente tem um cheiro doce e pode aparecer em mangueiras, embaixo dos carros ou ao redor das tampas dos radiadores. Esta substância flui mais como água do que óleo, que é mais viscosa.
- O líquido refrigerante é geralmente verde em modelos mais antigos, mas a cor do líquido refrigerante pode variar dependendo do ano e do modelo do seu carro.
Etapa 8. Preencha o refrigerante depois que o carro esfriar
Se você tiver refrigerante, adicione um pouco ao carro depois que ele esfriar, geralmente após 30-45 minutos. Abra a tampa do radiador e despeje um pouco, cerca de 3-5 segundos. Se você tiver água, misture proporções aproximadamente iguais de refrigerante e água e encha-o - a maioria das máquinas é construída para funcionar com uma mistura 50:50 de refrigerante e água.
Em uma emergência, a água sozinha pode ser um substituto para o refrigerante, mas não a use por muito tempo
Etapa 9. Reinicie o carro após esfriar e verifique o medidor de temperatura
A agulha está apontando para a zona vermelha? Nesse caso, você precisará desligar o carro e esperar mais 10-15 minutos para que ele esfrie antes de dirigir. Caso contrário, você poderá continuar dirigindo até a oficina.
Etapa 10. Chame um caminhão de reboque se o problema não for resolvido imediatamente ou se você souber de um problema maior
Se o vazamento no sistema de refrigeração estiver pingando óleo ou o motor não esfriar, chame um guincho o mais rápido possível. Um motor superaquecido pode danificar seriamente o motor e o carro se você não tomar cuidado.
Se você tiver que dirigir um carro, deixe-o esfriar o máximo possível antes de começar de novo
Método 2 de 3: Condução com motor superaquecido
Etapa 1. Continue dirigindo depois que o medidor de temperatura cair
No entanto, você não deve dirigir por longos períodos, sempre que possível. No entanto, às vezes você não tem outra escolha a não ser continuar sua jornada até conseguir ajuda.
- Se o carro não está mais superaquecendo, provavelmente é apenas o motor esquentando demais devido a vários fatores (ar condicionado ligado, dia quente, engarrafamentos que fazem você gaguejar). No entanto, você precisa ficar de olho no medidor de temperatura sempre que possível para evitar outros problemas.
- A maioria dos carros é projetada para detectar o superaquecimento antes que o motor seja seriamente danificado, dando a você tempo para lidar com o problema. No entanto, isso não significa que você pode ignorar o medidor de temperatura.
Etapa 2. Desligue o ar condicionado
Os condicionadores de ar usam a potência do motor para resfriar o carro, e você não quer sobrecarregar o motor do que ele pode suportar. Abra a janela do carro para substituir o ar condicionado.
Etapa 3. Ligue o aquecedor o máximo possível
Embora possa parecer contra-intuitivo do que deveria, os aquecedores de carros funcionam sugando o calor do motor e disparando-o para dentro do carro. Portanto, ligar os ventiladores e aquecedores nas configurações mais altas pode tirar ar quente do motor e resfriá-lo. No entanto, pode ser um pouco desconfortável.
- Aponte a abertura para a janela para evitar ficar muito quente dentro do carro.
- Como alternativa, você pode definir o aquecedor para a configuração "descongelador" para evitar que o calor sopre diretamente em você.
Etapa 4. Neutralize o carro e aumente a rotação do motor
Atingir 2.000 rpm com o carro em ponto morto. Isso ajudará o motor e os ventiladores a circularem o ar mais rapidamente, introduzirá ar frio e refrigerante no motor e ajudará a remover o calor do carro. Se você estiver preso no trânsito, essa é uma boa maneira de manter o motor em movimento, mesmo que o carro não esteja em movimento.
Etapa 5. Adicione água ao radiador quando ficar sem líquido refrigerante
Embora não seja recomendada para viagens de longa distância, a água pode ajudar a manter o motor resfriado em uma emergência. Adicione água morna ao radiador, mas somente depois que o motor esfriar. A água fria pode causar rachaduras no bloco do motor devido à mudança drástica de temperatura.
Etapa 6. Continue por um tempo, desligue o carro e repita se precisar continuar se movendo
Se for absolutamente necessário continuar viajando com o motor superaquecido, preste atenção ao medidor de temperatura. Sempre que ele superaquecer, pare, desligue o motor do carro e espere que ele esfrie por cerca de 10-20 minutos. Isso não é bom para o motor, mas é melhor do que forçar uma direção e causar sérios danos.
Etapa 7. Saiba que você pode precisar ir à oficina se seu carro estiver superaquecendo cronicamente
Se seu carro está constantemente superaquecendo, tem vazamentos ou não dá partida, você precisa visitar uma oficina. Embora essas dicas ajudem você a lidar com o sobreaquecimento do carro, pode haver um problema maior que precisa ser consertado antes que ocorram danos graves.
Método 3 de 3: Evitando Calor Excessivo
Etapa 1. Dirija o carro em uma velocidade lenta e regular, em vez de gaguejar em engarrafamentos
Parar e trabalhar constantemente sobrecarrega o motor, que pode superaquecer, especialmente em carros mais antigos. Pise nos freios e deixe o carro andar devagarinho, porque afinal você vai parar logo ao chegar ao para-choque do carro à sua frente.
Adquira o hábito de verificar o medidor de temperatura quando estiver preso em um sinal vermelho e um sinal de pare
Etapa 2. Use janelas em vez de ar condicionado para refrigerar o carro
Os condicionadores de ar usam a potência do motor para resfriar o ar dentro do carro, colocando carga adicional no motor. A primeira coisa que você precisa fazer quando seu carro fica muito quente é desligar o ar condicionado, mas você deve evitar usá-lo completamente se estiver preocupado com o sobreaquecimento do carro novamente por qualquer motivo.
Se você estiver muito atrasado para o serviço, encontrar um vazamento no radiador, tiver problemas não resolvidos de ar condicionado ou tiver muito pouco refrigerante, tente não usar o ar condicionado
Etapa 3. Troque o óleo regularmente e verifique seu ventilador ao mesmo tempo
O óleo velho pode causar superaquecimento, especialmente quando combinado com pouco refrigerante ou outros problemas. Sempre que você trocar o óleo, peça a um mecânico que verifique também os seus ventiladores - reconhecer o problema agora pode evitar reparos caros posteriormente.
Você deve ouvir o zumbido do ventilador depois de desligar o carro, pois o ventilador ainda está funcionando para resfriar o carro
Etapa 4. Aperfeiçoe seu refrigerador no início do verão
Verifique o tanque de refrigerante e certifique-se de que o refrigerante ainda está no nível correto, conforme indicado ao lado. Se for menos do que o necessário, misture o refrigerante e a água uniformemente e adicione ao nível recomendado. Isso é especialmente importante se você mora em uma área quente.
Ao verificar o líquido de arrefecimento, demore 2-3 minutos para verificar se há vazamentos. O refrigerante é geralmente de cor verde e tem um aroma adocicado. Verifique embaixo do carro, ao redor do motor e em todas as mangueiras ou peças do radiador visíveis
Etapa 5. Mantenha o equipamento de emergência no carro para evitar problemas de superaquecimento
Você não quer ficar preso no meio do nada com uma máquina inutilizável. Kits de instalação simples ajudarão a manter você e seu carro seguros, especialmente se você tiver que dirigir até a oficina. Você precisa embalar:
- Refrigerante extra.
- Um galão de água.
- Caixa de ferramentas.
- Lanterna.
- Alimentos duráveis.
- Cobertor.
- Navalha dobrável.
- fita adesiva.
- Flor de chave de fenda e plana.
