Você pode encher seus pneus de ar rápida e facilmente usando uma bomba de ar doméstica ou em um posto de gasolina. Certifique-se de ter um medidor de pressão de ar pronto para que os pneus possam ser enchidos com precisão. Manter a pressão de ar adequada no pneu ajudará a evitar que o pneu estourar, o que geralmente é o resultado de uma queda rápida na pressão do pneu. Além disso, o enchimento correto dos pneus maximiza o uso de gasolina e a eficiência de direção.
Etapa
Parte 1 de 3: Medindo a pressão
Etapa 1. Compre um medidor de pressão para pneus
Procure esta ferramenta em uma loja de peças automotivas ou oficina confiável. Esta ferramenta é bastante barata e fácil de transportar. O preço varia de IDR 65.000 para o normal a IDR 390.000 para o digital e possui um botão de liberação de ar e até mesmo orientação por voz. Existem dois tipos de medidores de pressão de ar dos pneus que são fáceis de transportar: potlot e tipo dial
- Os instrumentos de medição do tipo Potlot são longos, finos e metálicos, mais ou menos do tamanho de um lápis. Esta ferramenta tem a extensão deslocada gradualmente pela pressão do ar quando fixada na haste do pneu.
- O instrumento de medição do tipo dial é semelhante ao potlot, mas também é equipado com um medidor e uma agulha de marcação.
Etapa 2. Verifique a pressão de ar dos pneus
Encontre um pequeno pedaço de borracha no aro do pneu e abra-o para ver a válvula de ar do pneu. Pressione a extremidade aberta do manômetro de ar na válvula do pneu. Segure firme e firmemente e ouça um leve som de assobio enquanto o medidor lê a pressão do pneu. Após alguns momentos, retire o medidor do pneu e veja os resultados da medição na pequena tela da ferramenta.
Etapa 3. Determine quanto ar ainda está no pneu
A pressão dos pneus dos carros geralmente varia de 206,8 a 241,3 kpa (quilopascais), embora caminhões pequenos geralmente exijam mais pressão. Alguns veículos exigem a mesma quantidade de pressão para cada pneu, mas alguns têm diferentes pressões nos pneus dianteiro e traseiro. Em geral, os pneus desinflarão 6,9 kPa por mês. Você deve verificar a pressão dos pneus pelo menos uma vez por mês, pois a temperatura ambiente também afeta o kpa dos pneus. Essa é uma ótima maneira de encontrar pequenos vazamentos. Também é uma boa ideia verificar a pressão dos pneus ao reabastecer. Em vez de ficar parado, pegue o medidor e verifique a pressão dos pneus. Certifique-se de verificar a pressão do pneu sobressalente duas vezes por ano para que não esvazie quando necessário.
- Consulte o manual do carro ou as instruções da porta do motorista para obter as pressões dos pneus recomendadas. A etiqueta de instruções irá sugerir a pressão do pneu em kPa ou psi (libras por polegada quadrada).
- Se o pneu estiver completamente vazio, pode haver vazamento. Experimente encher os pneus com ar e verifique se o ar não está vazando. Se os pneus estiverem retendo ar, dê um passeio curto e verifique a pressão dos pneus novamente. Se a pressão do pneu cair, o pneu apresenta um pequeno furo e deve ser levado a uma oficina mecânica. Se você pode ouvir o som do vazamento de ar, recomendamos a instalação de um pneu sobressalente. Se mais de um pneu estourar, você precisará entrar em contato com um serviço de reboque.
Parte 2 de 3: Preparação de bombeamento
Etapa 1. Remova a tampa da haste da válvula
Esta capa será colocada de volta, portanto, guarde-a bem ou coloque-a no bolso. No entanto, você deve deixar cada tampa da haste na válvula até que o pneu esteja cheio. Assim, a capa ainda desempenha sua função e não corre o risco de se perder.
Etapa 2. Configure a bomba de ar
Os compressores de ar automáticos são caros, mas fazem seu trabalho rapidamente. Você pode usar uma bomba manual, por exemplo, uma bomba de bicicleta. No entanto, esse método exige muito tempo e esforço. Você pode comprar uma bomba de ar ou pedir emprestada a um amigo. Caso contrário, a maioria dos postos de gasolina fornecem bombas de ar e água.
- Se você estiver usando uma bomba de bicicleta, verifique se a válvula Schrader está correta. É uma boa ideia pedir a ajuda de outra pessoa para que você não tenha que fazer tudo sozinho. Os pneus dos carros são muito maiores do que os pneus das bicicletas!
- Você pode comprar uma bomba de ar que se conecta à linha de 12v do seu carro em uma loja de peças automotivas ao comprar um medidor de pressão de ar para pneus.
Etapa 3. Verifique se os pneus estão frios
Isso significa que é melhor encher o pneu de manhã ou quando você dirigiu menos de 3,2 km desde que o pneu furou. Se você dirigiu mais de 1,6-3,2 km, os resultados da medição da pressão do ar serão imprecisos.
Etapa 4. Use a bomba de ar no posto de gasolina mais próximo
Normalmente, essa bomba fica no estacionamento do posto de gasolina, longe do posto. Se você não se encontrar, pergunte a um funcionário do posto de gasolina. Estacione o carro próximo à bomba de ar e procure a ranhura para moedas. Normalmente, você pode usar esta bomba gratuitamente.
- Estacione o carro perto da bomba para que a mangueira alcance todos os quatro pneus. Isso é mais fácil se você preencher apenas 1-2 pneus.
- Verifique a pressão dos pneus durante o reabastecimento. Se for cobrado o uso de uma bomba de ar de posto de gasolina, geralmente essa taxa é gratuita se você tiver abastecido com gás. Talvez você precise mostrar o comprovante de abastecimento do gás ao frentista.
Parte 3 de 3: enchimento do pneu
Etapa 1. Conecte a bomba
Se você estiver usando uma bomba de posto de gasolina, insira uma moeda para ligar a bomba. O som da bomba vibrando e roncando deve começar a ser ouvido. Puxe a mangueira da bomba até o pneu mais próximo (ou o pneu que precisa ser enchido) e pressione a extremidade da mangueira da bomba até o final da válvula de ar do pneu. Segure-o com firmeza e firmeza e ouça o som do vento enchendo os pneus.
Se você ouvir o som do ar pulverizando descontroladamente, tente estabilizar a bomba. É possível que a extremidade da mangueira da bomba não esteja devidamente conectada à válvula
Etapa 2. Seja paciente
Se a pressão de ar dos pneus já estiver muito baixa, pode levar alguns minutos para encher cada pneu. Se o pneu foi enchido há não muito tempo e agora está apenas aperfeiçoando a pressão, o enchimento pode levar de 10 a 20 segundos. Se você está apenas ajustando a pressão dos pneus, recomendamos fazê-lo com uma bomba manual para economizar dinheiro.
Etapa 3. Verifique a pressão dos pneus antes de sair e ajuste se necessário
Quando você sentir que os pneus estão cheios de ar o suficiente, remova a mangueira da bomba e use um medidor para medir a pressão dos pneus. Novamente, a pressão padrão para a maioria dos pneus é 206,8-241, 3 kPa, mas verifique as especificações do carro para ter certeza. Encha o pneu com ar se a pressão ainda estiver baixa e libere ar se estiver muito alta. Quando a pressão do pneu está certa, seu trabalho está feito.
- Para liberar o ar do pneu, pressione o pino central na haste da válvula com a unha ou uma ferramenta. Você deve ouvir o assobio de ar saindo dos pneus. Solte o ar aos poucos para que não saia excessivamente enquanto verifica a pressão dos pneus com a maior freqüência possível.
- Certifique-se de encher os pneus com a pressão recomendada, mesmo se os resultados da medição forem de apenas 6, 9-13, 7 kPa. Diz-se que a cada 20,7 kPa abaixo do valor recomendado, o consumo de gasolina é 1% mais desperdício. Além disso, a aceleração do desgaste dos pneus é aumentada em 10%
Etapa 4. Substitua a tampa da haste da válvula do pneu
Quando terminar de encher cada pneu, certifique-se de recolocar a tampa da haste da válvula. Você não precisa selar a válvula, mas o risco do pneu perder ar é reduzido. A válvula não perderá ar a menos que seja comprimida por algo, como um pedaço de pau, dedo ou outro objeto estranho.
Etapa 5. Repita o processo para cada pneu
Se a mangueira da bomba não alcançar, mova o carro para mais perto da bomba ou dê meia-volta. No entanto, lembre-se de que cada sessão de bombeamento é limitada no tempo, então você precisa ser rápido para não ter que pagar novamente.
Pontas
- Algo que você precisa saber para aqueles de vocês que são os primeiros a encher o ar do pneu, o dispensador de ar geralmente funciona por um curto período de tempo (cerca de 3 minutos). Portanto, abra a tampa da válvula primeiro e estacione o carro paralelo à bomba de ar para economizar tempo.
- A quantidade adequada de pressão de ar para cada pneu está gravada em um adesivo dentro da porta do motorista. Se você não conseguir encontrar, deve estar no manual do carro.
- Em média, a cada mês os pneus perdem 0,4 kg de ar. Portanto, certifique-se de verificar a pressão dos pneus uma vez por mês.
- Saiba como usar uma bomba de ar. Normalmente, a extremidade da mangueira da bomba tem um tubo que se conecta à haste da válvula do pneu e um interruptor / alça que deve ser pressionado para preencher o ar. Se você soltar a manivela, um medidor aparecerá no final e exibirá a pressão do ar, enquanto ao mesmo tempo começa a sair ar do pneu. Você deve manter a manopla pressionada, enquanto a libera ocasionalmente para verificar se a pressão de ar alvo foi atingida.
- A pressão de ar dos pneus só deve ser verificada se a temperatura estiver baixa. Se você dirigiu mais de 1,6-3,2 km, os resultados da medição podem estar errados.
Aviso
- Certifique-se de que os pneus estão cheios corretamente. O excesso de pressão de ar acelera o desgaste dos pneus e afeta o conforto de direção. Uma pressão muito baixa aumentará a tensão do pneu e fará com que ele superaqueça e exploda. Isso pode causar a capotagem de um carro com um ponto de gravidade alto (como um SUV). A baixa pressão do ar também provoca o desgaste rápido dos pneus e o desperdício de energia (resultando em uma redução drástica na distância percorrida). Deve-se notar que normalmente a quantidade máxima de pressão dos pneus é maior do que a indicada no veículo. Não deixe que a pressão dos pneus seja inferior à pressão declarada do veículo.
- Se possível, use os medidores que você tem, pois às vezes o medidor dos compressores dos postos de gasolina é impreciso.
- Devido ao tempo limitado de uso da bomba de ar, tente encher o excesso de ar em cada pneu para garantir. Quando terminar, pegue seu medidor de pressão de ar e teste a pressão de cada pneu e, em seguida, sopre o ar um pouco de cada vez (se necessário) até que a pressão esteja correta.
- Ao usar um compressor de ar de alta pressão (por exemplo, em um posto de gasolina) para encher um pneu de bicicleta, encha o ar aos poucos para evitar que a pressão do pneu fique muito alta e haja o risco de estourar.
- Às vezes, a extremidade da mangueira do dispensador de ar tem um medidor de pressão de ar de metal no qual a leitura está gravada. Esses medidores geralmente são difíceis de ler à noite, então é melhor trazer o seu próprio.
- É altamente recomendável não se apoiar nos pneus ao enchê-los. Mesmo que o pneu estourado seja improvável, é melhor não se apoiar no pneu para evitar ferimentos.
- Tenha cuidado para encher mais ar do que o pneu precisa. Em geral, pneus com pressão de 275,8 kPa ou mais estão próximos de estourar. Por razões de segurança, não exceda 34,4 kPa do nível recomendado.
- É uma boa ideia remover colares e joias pendurados ao trabalhar com pneus (e outras peças de carro).
