Se o medidor de temperatura do veículo começar a se mover para a zona quente, tente não entrar em pânico. Existem vários fatores que podem causar o superaquecimento de um veículo, mas a causa mais comum é a falta de líquido refrigerante e isso é fácil de tratar. Se o problema for mais sério, recomendamos que leve o veículo a uma oficina mecânica profissional.
Etapa
Método 1 de 3: Realizando Ações Rápidas
Etapa 1. Desligue o ar condicionado e ligue o aquecedor se o veículo superaquecer
Embora possa parecer contra-intuitivo, ligar o aquecedor pode, na verdade, tirar o calor do motor e ajudar a resfriar o veículo. Por outro lado, o ar condicionado pode piorar a situação. Desligue o ar condicionado, coloque o aquecedor em sua configuração máxima e abra a janela do carro.
Não é provável que isso resolva o problema, mas pode ser uma solução temporária se você estiver viajando apenas uma curta distância
Etapa 2. Pare o veículo quando o indicador de temperatura entrar na zona quente
Se a temperatura do motor começar a subir para a zona quente (laranja / vermelho), não continue a fazer o veículo funcionar. Se as condições da estrada forem seguras, afaste o veículo. Ligue a seta para a esquerda para permitir que outros motoristas saibam que você tem um problema e está prestes a encostar.
- Alguns veículos fornecem uma luz de aviso que acenderá se o motor começar a superaquecer.
- Isso é especialmente importante se houver vapor saindo de baixo do capô. Continuar a operar o veículo nessas condições pode agravar os problemas do motor.
Etapa 3. Desligue o veículo e abra o capô
Comece desligando o veículo. Em seguida, abra o capô com cuidado para permitir que o calor se espalhe rapidamente e o vapor saia. Pressione a trava do capô na parte interna do veículo, gire-o para frente, solte a alavanca de segurança e abra o capô. Tenha cuidado para não queimar os dedos com o calor.
Etapa 4. Deixe o veículo esfriar por pelo menos 30-60 minutos
Quando o motor sobreaquece, tudo sob o capô fica muito quente. Não tente resolver ou consertar o problema se o motor ainda não esfriou. Aguarde até que a temperatura volte ao normal antes de se mover. Isso pode levar até 1 hora. Portanto, estacione o veículo em um local seguro.
Aviso:
Não abra a tampa do radiador enquanto o motor ainda estiver quente! Se você fizer isso, o refrigerante que ainda está muito quente pode jorrar e atingir seu corpo.
Etapa 5. Procure vapor, vazamentos e outros problemas
Faça uma verificação rápida para descobrir qual é o problema. Fumaça ou vapor escapando ou vazando refrigerante (também conhecido como anticongelante) do radiador, mangueiras ou motor são sinais de um problema sério.
- Dependendo do tipo, o refrigerante do veículo pode ser laranja / vermelho ou verde.
- Se você ouvir bolhas saindo do capô, o sistema de arrefecimento do veículo está sob pressão e o motor está superaquecido.
Etapa 6. Verifique o tanque de refrigerante e encha-o se necessário
O veículo possui um tanque de líquido refrigerante de plástico conectado à parte superior do radiador. Procure este tanque e gire a tampa no sentido anti-horário para abri-lo. Depois de aberto, verifique o nível do líquido refrigerante. Procure sinais do nível ideal de refrigerante e, em seguida, verifique se o refrigerante está nesse nível ou abaixo.
- Se o tanque estiver baixo, adicione refrigerante através do orifício de enchimento. Reaperte a tampa quando terminar.
- Em caso de emergência, você pode usar água destilada para substituir o refrigerante. No entanto, não use água fria porque pode piorar o problema, por exemplo, pode quebrar o bloco do motor. Use apenas água morna.
Etapa 7. Continue dirigindo quando o problema for resolvido adicionando refrigerador
Depois que o refrigerante for adicionado, dê partida no veículo e verifique o medidor de temperatura. Depois de retornar ao seu nível normal, você pode retomar a direção com segurança. Mesmo assim, é melhor levar o veículo a uma oficina o mais rápido possível para saber se há outros problemas.
Etapa 8. Chame um caminhão de reboque se houver um vazamento, o veículo não esfriar ou você suspeitar de outro problema
Se o refrigerante vazar ou o medidor de temperatura não voltar ao normal, não tente dar partida no veículo. Chame um caminhão de reboque e peça que levem o veículo à oficina mais próxima. Embora possa ser um aborrecimento, consertar seu veículo neste momento pode evitar que você aumente os custos que terá de gastar no futuro.
Método 2 de 3: Diagnosticando e Solucionando Problemas Principais
Etapa 1. Leve o veículo a uma oficina confiável para diagnóstico e reparo
Se você pode dirigi-lo sozinho ou precisa de um caminhão de reboque, a próxima etapa é verificar o sistema de refrigeração do carro e fazer os reparos conforme necessário. A menos que você tenha as habilidades e experiência com máquinas, você deve deixar essa tarefa para um profissional da área.
Vá a uma oficina mecânica e explique todos os problemas que você está tendo e quais ações você tomou para corrigi-los
Etapa 2. Corrija vazamentos no sistema de resfriamento
Vazamentos de refrigerante podem ocorrer no radiador, nas mangueiras, no tampão congelado, no núcleo do aquecedor ou na junta do coletor de admissão. Encontre a origem do vazamento e substitua os componentes necessários para colocar o veículo em funcionamento novamente.
Etapa 3. Verifique se o fluxo de ar para o radiador está bloqueado e verifique o ventilador de resfriamento
É necessário um fluxo de ar adequado para resfriar o motor. Certifique-se de que o fluxo de ar para o radiador não esteja bloqueado. Em seguida, verifique se o ventilador de resfriamento está funcionando corretamente. Remova todas as obstruções e / ou substitua o ventilador ou motor, se necessário.
Além disso, se as aletas do radiador estiverem tortas, seu veículo pode não esfriar adequadamente
Etapa 4. Instale um novo termostato se o antigo estiver danificado
Se o termostato permanecer fechado, o refrigerante não poderá fluir para o motor, causando o superaquecimento do veículo. Corrija esse problema substituindo o termostato.
Se o veículo continuar a funcionar com o termostato fechado, o motor pode ficar seriamente danificado e custar mais dinheiro
Etapa 5. Verifique se o núcleo do aquecedor está vazando ou entupido e repare ou substitua por um novo
Verifique se há vazamentos no núcleo do aquecedor e nas mangueiras. Se não vazar, você pode fazer um teste de pressão no núcleo do aquecedor para ver se ele ainda está funcionando corretamente. Se não funcionar, resolva o problema enxaguando-o. No entanto, você precisará substituir o núcleo do aquecedor se esta etapa falhar.
Um aquecedor que não funciona é um sinal de que o núcleo do aquecedor está danificado. Além disso, verifique o líquido de arrefecimento no piso do passageiro do veículo para ver se o núcleo do aquecedor é a causa
Etapa 6. Certifique-se de que a bomba d'água esteja funcionando corretamente
Uma bomba d'água com defeito pode causar muitos problemas, incluindo o superaquecimento do motor. Verifique se há vazamentos dentro e ao redor da bomba d'água. Se houver vazamento, tente substituir a junta primeiro. Se isso não resolver o problema, substitua a bomba d'água.
- Se a bomba estiver seca, o carro pode fazer um barulho estrondoso ao funcionar. Experimente adicionar refrigerante até atingir a linha de enchimento máximo para ver se isso resolve o problema.
- O líquido de arrefecimento sujo e corroído pode causar o mau funcionamento da bomba de água e, se isso acontecer, será necessário substituir a bomba de água.
Método 3 de 3: Prevenção de problemas mais tarde
Etapa 1. Verifique o nível do líquido refrigerante uma vez por mês
O baixo nível de refrigeração é uma das causas comuns de superaquecimento do veículo. Evite que isso aconteça verificando frequentemente o nível do líquido refrigerante. Se o líquido tiver baixado, adicione até atingir a linha de máximo. Sempre use o tipo de refrigerante recomendado no manual do veículo.
Sempre deixe o veículo esfriar antes de verificar o líquido de arrefecimento
Etapa 2. Carregue o veículo de acordo com o peso recomendado
Os objetos que o carro precisa carregar aumentam a carga do motor, especialmente se você estiver viajando longas distâncias ou escalando inclinações íngremes. Verifique no manual do veículo a carga máxima que pode ser transportada e tente cumpri-la.
Etapa 3. Enxágue o sistema de resfriamento a cada 1 ou 2 anos
Embora o veículo nunca superaqueça, é muito importante enxaguar o sistema de refrigeração, pois esta é uma manutenção de rotina que deve ser feita. Programe para ir a uma oficina certificada a cada 1 a 2 anos ou pelo tempo recomendado no manual.
Peça também à oficina para verificar o nível de pH do refrigerante
Pontas
- Certifique-se de usar o tipo correto de líquido de arrefecimento (e a proporção de água para líquido de arrefecimento) para o sistema de arrefecimento do veículo.
- Se o tráfego estiver leve, você pode abrir ligeiramente o capô. O capô permanecerá trancado na segurança, mas abra uma pequena abertura para aumentar a ventilação do motor (isso geralmente é feito por carros de polícia ou táxis nas grandes cidades quando o tempo estiver quente). Tenha cuidado, ao dirigir o veículo em alta velocidade e sobre lombadas, a trava do capô fixada na proteção de segurança pode se soltar, fazendo com que o capô se abra e bata no para-brisa.
- Se o seu carro tiver um radiador elétrico, você poderá ativá-lo quando o motor for desligado. Quando o veículo superaquecer, desligue o motor girando a chave de ignição do carro e, em seguida, gire a chave de ignição novamente sem dar partida no motor. Em alguns carros, o ventilador elétrico pode ser ligado mesmo com o motor desligado.
- Use água destilada apenas em caso de emergência. Assim que o problema com o sistema de refrigeração for resolvido, remova qualquer conteúdo do sistema de refrigeração e reabasteça-o com uma mistura apropriada de anticongelante e água.
Aviso
- Carros que muitas vezes passam por superaquecimento podem danificar a junta do cabeçote. Isso faz com que o escapamento do veículo emita fumaça azul, cujo reparo é caro.
- Para evitar queimaduras graves, não abra a tampa do radiador enquanto o motor ainda estiver muito quente. Espere o motor esfriar completamente.
- Se você precisar usar água em vez de refrigerante, nunca use água fria. Quando a água fria entra em contato com um motor muito quente, o estresse térmico resultante pode causar a ruptura do bloco do motor. Use apenas água morna igual à temperatura ambiente.
