Os entusiastas do balão de ar quente agora são encontrados em todo o mundo e, às vezes, oferecem passeios pagos ou cargos voluntários como tripulantes de solo. Se você estiver interessado no balão de ar quente, precisará passar por um treinamento e ser certificado antes de voar sozinho. Aprenda as maneiras dos macacos-balão de ar quente para ajudá-lo a decidir se este hobby é o certo para você.
Etapa
Parte 1 de 2: Noções básicas de como pilotar um balão
Etapa 1. Entenda por que os balões voam
O balão de ar quente é baseado em um conceito simples. Quando você aquece o ar ou outros gases, a densidade desse ar ou gás diminui. Assim como as bolhas em um aquário, o ar quente flutuará sobre e ao redor do ar mais frio e denso. Aqueça ar suficiente no balão para levantar a tela do balão, a cesta e todos dentro dele.
O ar fica mais rarefeito (sua densidade diminui) conforme você sobe, porque há menos pressão do peso do ar acima dele. Portanto, um balão de ar quente só sobe até chegar a um ponto onde a densidade do balão mais o ar dentro é igual à densidade do ar circundante
Etapa 2. Conheça a estrutura básica do balão
A estrutura de um balão de ar quente é muito simples, então provavelmente você já a entende, mas aprender a terminologia é útil para que você e sua tripulação do balão possam se comunicar:
- Os próprios balões de tecido são chamados bainha (envelope), feito de painéis costurados e é chamado de arranhão.
- Na maioria dos balões, há um orifício na parte superior do invólucro, firmemente coberto por uma dobra de tecido. Esta seção é chamada válvula de paraquedas (válvula de pára-quedas). Esta seção está anexada a caminho de rasgo (linha de corte) ao longo da cesta.
- A extremidade inferior da bainha, ou boca (boca) está em cima queimador (queimador) irá produzir uma chama acesa por tanque de propano (tanques de propano) por baixo.
- Tanques de propano, passageiros e carga estão dentro cesta (basquete) presa sob a mortalha.
Etapa 3. Use roupas de proteção
Os pilotos devem usar óculos de proteção, pois estarão próximos ao fogo. Os pilotos e a tripulação devem usar luvas fortes, mangas compridas e calças compridas. Evite náilon, poliéster ou outros materiais que derretam quando expostos ao fogo.
Todos na cesta devem se lembrar que os balões podem cair na lama ou em terrenos acidentados, portanto, use roupas e sapatos confortáveis
Etapa 4. Libere mais propano para fazer o balão subir
Para adicionar propano ao fogo, você precisará abrir uma válvula de explosão simples na linha conectada ao tanque de propano, geralmente logo abaixo do queimador. Quanto mais você abre a válvula, mais calor entra no balão, fazendo com que ele suba mais rápido.
Jogue um lastro ou objeto pesado na lateral do balão para reduzir a densidade geral do balão, fazendo com que ele suba. Por esta razão óbvia, este método não é recomendado em áreas povoadas
Etapa 5. Aprenda a permanecer em uma altitude estável
Assim como qualquer objeto mais quente do que o que está ao seu redor, um balão de ar quente esfria com o tempo, fazendo com que desça lentamente. Para ficar na mesma altura, você precisará usar uma ou as duas técnicas:
- O tanque de propano tem um medidor ou válvula de "cruzeiro" que controla quanto propano é liberado nos queimadores. Abra o tanque lentamente enquanto voa para manter o balão na mesma altura.
- Uma pequena explosão de propano adicional da válvula de segurança levantará o balão quando ele mergulhar muito baixo.
Etapa 6. Abra a válvula do paraquedas para abaixar o balão
Lembre-se de que a válvula do paraquedas é uma dobra de tecido sobre a caixa do balão. Esse vinco se fecha automaticamente quando deixado sozinho, mas você pode puxar o fio vermelho chamado linha de rasgo para levantar o vinco. Isso faz com que o ar quente escape de cima. Continue puxando o barbante até que o balão caia até a altura desejada e, em seguida, solte-o novamente para fechar o vinco.
A válvula de pára-quedas também é chamada de porta de esvaziamento e a linha de ruptura é chamada de linha de porta de esvaziamento
Etapa 7. Levante ou abaixe o balão para controlar a direção
Não há uma maneira direta de controlar a direção do balão. No entanto, geralmente há várias camadas de vento empilhadas umas sobre as outras, soprando o balão em diferentes direções. Levante ou abaixe o balão para pegar um fluxo diferente de tráfego e o balão inverterá a direção. Os pilotos muitas vezes improvisam durante o vôo até certo ponto. Capturar o vento certo na hora certa requer muita experiência e planejamento.
- Muitos balões têm cordas para puxar aberturas laterais ou dobras abertas nas laterais da mortalha, mas esses são apenas para virar a cesta.
- Quase todos os voos de balão de ar quente são seguidos por um carro ou caminhão em terra que transportará o balão e seus passageiros após o balão pousar.
Parte 2 de 2: Pilotar um balão
Etapa 1. Faça um curso de treinamento antes de voar como piloto mestre
As instruções abaixo podem ajudá-lo a entender as tarefas e habilidades necessárias para um piloto de balão, mas não substituem a experiência real. Taxas de licenciamento e participação no treinamento de pilotos podem custar dezenas de milhões de rúpias, mas você pode começar como voluntário para uma equipe de terra. Depois de passar pelo treinamento de campo, você só precisará de cerca de 10-15 horas de treinamento de vôo para passar no teste de certificação, embora isso varie de acordo com o país.
Etapa 2. Verifique as condições do vento
É muito importante saber quando cancelar um voo. Voar com ventos fortes é perigoso e não deve ser tentado. Os iniciantes devem voar nas primeiras horas após o nascer do sol e nas primeiras horas antes do pôr do sol, pois os ventos são geralmente previsíveis e de baixa velocidade neste momento.
Etapa 3. Verifique todos os equipamentos vitais
A cesta deve conter pelo menos um extintor de incêndio, kit de primeiros socorros, mapa topográfico, mapa de vôo, altímetro e um diário de bordo para registrar os detalhes do voo. Verifique o medidor do tanque de combustível de propano para que haja combustível suficiente para o vôo - geralmente cerca de 114 litros por hora. Para voos mais longos, você precisará de equipamento de rádio e possivelmente de equipamento eletrônico de navegação.
Etapa 4. Bombeie o balão para decolar
Quase todos os balões requerem várias pessoas para descer ao solo. Primeiro, o queimador é preso à estrutura do cesto e colocado lateralmente com o invólucro preso e aberto ao longo do solo. A boca da caixa é aberta e bombeada com um ventilador de alta potência por cerca de dez minutos e, em seguida, aquecida com um queimador. A cesta geralmente é segurada pelos membros da tripulação e / ou amarrada ao carro no solo até que o balão esteja pronto para decolar. A cesta é erguida, os passageiros e o piloto entram, e o piloto libera uma chama constante dos queimadores para decolar.
Etapa 5. Fique alerta durante a decolagem
Como piloto, você deve ficar alerta e observar o enchimento do invólucro. As equipes de terra também continuam a segurar a linha até que tudo esteja estável e pronto para prosseguir conforme planejado. Verifique brevemente, mas periodicamente, se há árvores ou outros obstáculos que possam atingir o balão em todas as direções. Assim que sentir o primeiro vento na decolagem, observe imediatamente o obstáculo mais próximo à trajetória de vôo e não desvie o olhar até que o balão esteja com segurança acima dele. Isso torna mais fácil detectar desvios direcionais e reagir rapidamente aos passeios.
Etapa 6. Compreenda os fenômenos climáticos
Os aspirantes a pilotos de balão devem passar por um teste meteorológico para obter a certificação, incluindo uma compreensão básica de como a temperatura, altitude e umidade interagem e estar familiarizado com os tipos de nuvens que podem determinar as condições do ar. Eles não são abordados neste artigo, mas este documento fornece alguns exemplos de fenômenos comuns:
- Uma mudança significativa na direção do vento conforme o balão sobe ou desce é chamada de cisalhamento do vento e requer foco especial porque pode acelerar ou desacelerar o movimento do balão. Se um vento forte soprar a chama do queimador piloto, reacenda-o e reaqueça o balão o mais rápido possível para evitar a queda.
- Se o balão estiver mais lento para responder à ação, ou você vir a poluição do ar presa em vez de o balão subir, você pode estar em uma "inversão", que é quando o ar ao redor fica mais quente quando o balão está voando. Compense isso aumentando a quantidade de calor adicionado ou removido quando você deseja alterar a altitude.
Etapa 7. Verifique a direção e velocidade do vento
Aprenda a ler um mapa do tempo e usá-lo para traçar a velocidade e direção geral do vento em diferentes áreas. Para testar as condições do vento abaixo de você, cuspa ou borrife creme de barbear na borda da cesta.
Etapa 8. Saiba como navegar
Os pilotos de balão são treinados para usar mapas topográficos e um altímetro para traçar o caminho e a altitude de um vôo inteiro. Obtenha um mapa de vôo na agência de vôo mais próxima e use-o para ficar fora do caminho do avião. Uma unidade de GPS, bússola magnética e binóculos serão úteis, mas nem sempre são necessários para voos curtos, a menos que exigido por lei em sua área.
Etapa 9. Evite turbulências ou térmicas
Se você passar por qualquer turbulência, ou se mapas, nuvens ou outros fenômenos climáticos forem iminentes e inevitáveis, pouse o mais rápido possível. Da mesma forma, se você sentir um movimento de torção ou uma subida inesperada, pouse imediatamente antes que o acúmulo "térmico" de ar quente deixe o balão fora de controle. Solte o ar rapidamente assim que aterrissar fora das térmicas, ou a cesta pode ser puxada para o chão.
Etapa 10. Prepare-se para emergências
Pratique reiniciar o disparo do piloto para que você possa fazer isso rapidamente se algo der errado no meio do vôo. Se o fogo piloto não estiver mais aceso, pode haver um bloqueio de combustível. O propano acima da válvula de segurança deve ser reacendido, e isso deve ser ensinado sob a supervisão de um profissional experiente. Na pior das hipóteses, se a bainha estiver rasgada, queime o máximo de propano possível para reduzir a velocidade de descida do balão.
Etapa 11. Pouse o balão
Já é difícil praticar para reconhecer a direção exata de uma jornada de vôo, quanto mais escolher um local de pouso e trazer o balão para esse destino com sucesso. Existem várias abordagens e técnicas que devem ser aprendidas a fim de pousar em várias condições e devem ser ensinadas por um treinador experiente. Comece por praticar nas melhores condições, nomeadamente numa grande área de aterragem ao alcance de um terreno ligeiramente inclinado. Solte o ar lentamente e fique de olho no obstáculo mais alto próximo, mesmo que seja ligeiramente para o lado. Uma vez que o obstáculo seja eliminado, você pode liberar a quantidade de ar necessária, mas tente manter o planeio estável e controlado. Quando você atingir o solo - e se preparar para voar, libere o ar restante para esvaziar a mortalha. Seguro! Agora você entende os fundamentos de pilotar um balão.
