Os preços da gasolina sobem e o dinheiro na carteira evapora mais rápido. Existem várias maneiras de economizar nos custos de gás e reduzir o consumo de gás. No entanto, você deve pensar nisso com cuidado e começar a fazer planos! Uma técnica frequentemente usada, mas que atrai muita atenção, é a hipermilagem. No entanto, pense com cuidado porque a técnica de hipermiling é ilegal e muito perigosa.
Etapa
Método 1 de 3: Manutenção do carro
Etapa 1. Troque as velas de ignição com frequência
As velas de ignição de platina são conhecidas por durar 100.000 milhas (160.000 km), mas já estão sujas a 75.000 milhas (121.000 km). As velas de ignição são relativamente baratas e (dependendo do veículo) fáceis de substituir. Se você não for muito habilidoso ou não tiver muita experiência com máquinas, leia um livro sobre máquinas ou faça amizade com um mecânico.
Etapa 2. Limite o uso do veículo
Este artigo contém ideias como a carona solidária, que consiste em se revezar em um carro com os amigos, combinando viagens e pegando a primeira vaga que encontrar.
Etapa 3. Encontre um preço relativamente barato de gasolina
Este artigo fornece dicas para garantir que você pague pelo gás a um preço competitivo.
Etapa 4. Cuide do seu carro
Um carro bem conservado rodará com mais eficiência e proporcionará mais quilometragem, o que significa economia de combustível.
Etapa 5. Reabasteça com eficiência
Isso envolve três coisas:
- Encha o tanque cheio. Se você tiver que reabastecer, encha-o até a borda. A economia que você faz ao adicionar IDR 100.000 hoje e IDR 200.000 no dia seguinte será desperdiçada porque toda vez que você tem que caminhar até o posto de gasolina e esperar pelo reabastecimento. No entanto, encha-o imediatamente para economizar tempo e dinheiro.
- Não encha a ponto de transbordar. Isso desperdiça dinheiro e é ruim para o meio ambiente porque a gasolina líquida pode evaporar no sistema de emissão, onde pode poluir o meio ambiente, onde a gasolina só deveria ser abastecida no tanque do motor.
- Espere até que seu tanque atinja 1/4, mas não menos do que isso. Isso pode aumentar a quilometragem porque você está transportando gasolina mais leve. Também lhe dá a oportunidade de comprar mais gás quando encontrar um preço mais baixo. Porém, na época das chuvas, existe um grande risco de engrossar no tanque. Operar um carro com o tanque abaixo de 1/4 pode reduzir a vida útil da bomba elétrica e operar com o tanque vazio pode danificar a bomba.
Etapa 6. Adicione ar em seus pneus à pressão recomendada pelo fabricante a cada poucas semanas
Isso é melhor feito quando seus pneus estão frios (sem desgaste por mais de um quilômetro ou mais) - é melhor encher seus pneus com pressão mais alta após uma longa viagem, mas encher quando seus pneus estão quentes deve ser evitado, a menos que estejam muito falta de ar para evitar imprecisões. A sobrepressão é ineficiente e pode levar a um manuseio insatisfatório e vida útil do pneu desigual. Alguns postos de gasolina, especialmente alguns postos de gasolina Pertamina, têm uma bomba de ar livre que enche automaticamente a uma pressão predefinida. Isso é muito fácil. (Se a bomba automática parece estar enchendo demais o ar, verifique novamente com o manômetro de ar para evitar o enchimento excessivo.)
Método 2 de 3: comprando um carro diferente
Etapa 1. Compre diesel
Alguns carros a diesel têm a mesma quilometragem dos carros híbridos populares. Comprar um carro a diesel também permite que você use combustível biodiesel ou óleo vegetal usado (WVO / SVO). Embora o preço do diesel possa variar consideravelmente do querosene tradicional.
Etapa 2. Compre um carro híbrido
Os híbridos não oferecem economia apenas na gasolina, o governo dos EUA. e o estado fornece isenção de impostos para pessoas que usam carros com baixo consumo de combustível. A dedução federal para o uso de um carro com baixo consumo de combustível é de US $ 20 milhões, mas verifique antes de comprar para ver se os regulamentos ainda se aplicam. Além disso, verifique com sua seguradora, pois os carros híbridos têm altos custos de seguro.
Etapa 3. Compre um carro pequeno
Em geral, os carros pequenos são mais leves e têm mais quilometragem.
Etapa 4. Preste atenção às especificações de torque sobre potência ao escolher um veículo antes de comprá-lo
Muitos motores produzem torque máximo em RPM, que raramente é usado. As máquinas que produzem torque máximo na faixa de 2.200 a 3.000 RPM produzirão potência útil. Máquinas que trabalham com potência rotacional máxima serão mais eficientes.
Etapa 5. Compre uma motocicleta ou scooter em vez de um carro
Eles são mais baratos e costumam atingir 70 MPG ou mais. O equipamento de equitação está disponível para a maioria das condições meteorológicas. Um ótimo exemplo é a Kawasaki EX250, que custa cerca de IDR 40.000.000, atinge 60-70 MPG na estrada e pode ir de 0-60 MPH em menos de 6 segundos!
Método 3 de 3: Dirija de maneira mais inteligente
Etapa 1. Evite parar com o motor funcionando
Quando parado, seu carro está em um estado de 0 MPG que ao ligar o carro usa a mesma quantidade por 6 segundos. Estacione o carro e entre no restaurante em vez de parar no drive-thru. Parar com o AC ligado também queima mais combustível. Além disso, evite ir muito rápido e você tem que frear para evitar esbarrar em alguém. Quando você freia, você desperdiça o gás usado para aquela corrida rápida.
Etapa 2. Planeje sua viagem com antecedência
Isso evitará o desperdício de combustível e tempo. Planeje o uso de rotas alternativas. Normalmente, esse caminho pode impedir que você pare em semáforos e também evitar engarrafamentos. Tente agendar sua viagem quando o tráfego estiver calmo.
Etapa 3. Use o sistema de posicionamento global (GPS) para ajudá-lo a navegar e encontrar o caminho mais rápido para o seu destino
Evite vales e paradas aumentarão sua milhagem de combustível.
Etapa 4. Dirija em velocidade constante
Evite acelerações rápidas e freios repentinos. O controle de cruzeiro o manterá em uma velocidade constante, mesmo em aclives e declives.
Etapa 5. Evite usar o controle de cruzeiro se estiver dirigindo em estradas acidentadas
O controle de cruzeiro o manterá na mesma velocidade, o que significa que você não será capaz de antecipar as colinas que serão ultrapassadas e acelerar para ultrapassá-las. Isso fará com que o carro pare em uma inclinação. É mais eficiente desligar esse controle e manter a flexibilidade de direção normal.
Etapa 6. Evite desistir
Se você está indo em direção a um semáforo, veja se consegue diminuir a velocidade para evitar uma parada completa (porque você alcança o semáforo quando ele está verde). A aceleração de 5 ou 10 MPH (8,0 ou 16,1 Kmh) economizará mais combustível do que a aceleração em uma parada.
Etapa 7. Antecipe os sinais de parada e luzes
Olhe bem à frente; conheça sua rota usual. Você pode reduzir o gás mais rápido. Planar até parar economiza mais combustível do que usá-lo para manter a velocidade até parar. Se ele apenas o levar para o fundo da fila de carros ou um sinal de pare alguns segundos depois, ele não adicionará nenhum tempo à sua viagem. Deslize para diminuir a velocidade antes do declive da rodovia: se você estiver perseguindo o caminhão na metade do caminho, em vez de na largada, não perderá tempo. Em algumas cidades, se você conhece bem as ruas, pode calcular a velocidade para passar todos os semáforos verdes. Normalmente é cerca de 35-40 MPH (56-64 Kmh).
Etapa 8. Mantenha uma distância segura
Não grude no pára-choque do carro à sua frente. Você estará acelerando e freando mais nessas distâncias estreitas inconseqüentes e perigosas. Isso também lhe dá espaço para levar em consideração o tempo dos semáforos. Além disso, ignore os carros presos atrás de você. Eles ficarão com você se você estiver correndo no limite de velocidade ou 100 MPH (160 Km / h) acima do limite de velocidade. Deixe-o passar por você.
Etapa 9. Vá devagar
A pressão do ar aumenta à medida que a velocidade aumenta. A energia gasta para superar a pressão do ar também aumenta. A resistência à pressão do ar é de 40 MPH (64 Kmh). Além disso, cada MPH reduz sua milhagem. Caminhe a uma velocidade mínima e de acordo com a estrada e os seus horários. Dirigindo em velocidades abaixo de 60-65 conforme o ar se torna mais denso, na aerodinâmica, mais rápido andamos. Para ser claro, a velocidade mais eficiente é em marcha superior, pois isso dá a melhor relação “velocidade por RPM”. Isso geralmente é cerca de 45-55 MPH (72-89 Kmh).
Etapa 10. Diminua a velocidade a partir da paralisação
Este é um ajuste que tem um efeito dramático em sua milhagem de combustível; Não pise no acelerador imediatamente em um semáforo ou sinal de pare!
Etapa 11. Evite as fachadas das lojas, onde você passará o tempo esperando os pedestres e outros carros passarem
Etapa 12. Use o ar condicionado apenas na rodovia
Em velocidade baixa, abra a janela. Isso melhora a aceleração e reduz o consumo de combustível, mas não tanto quanto CA a 35-40 MPH. Melhor ainda, de qualquer forma, abra as aberturas ou janelas quando estiver frio lá fora. O ar condicionado - se usado com muita frequência - consome 8% do seu combustível.
Etapa 13. Mude para neutro se você não se sentir confortável com a redução
A transmissão padrão do veículo provavelmente economizará combustível em uma descida para manter a velocidade (embora o freio motor seja mais seguro em uma descida). Não faça isso em carros híbridos, eles usam "freio motor regenerativo" para gerar eletricidade e carregar a bateria. Esta estratégia irá danificar seus freios. Essa estratégia também não é recomendada para carros automáticos.
Etapa 14. Estacione na sombra
A gasolina realmente evapora do tanque, e mais rapidamente quando você estaciona ao ar livre e sob a luz direta do sol - estação chuvosa ou seca. Estacionar à sombra também mantém o seu carro mais fresco e você precisará de menos ar-condicionado para se refrescar quando voltar. Se não houver sombra disponível, estacione de forma que o tanque (o tanque real embaixo do carro, não o tubo de enchimento) fique voltado para longe da luz solar direta. Além disso, o sistema de combustível agora deve estar hermético. A tampa do tanque deve ter um selo. Certifique-se de que a vedação mantém o vapor dentro e o ar fora.
Pontas
- Se você está sempre preso no trânsito, tente fazer algo perto do seu escritório até que a estrada esteja limpa, em vez de lutar contra o engarrafamento.
- Muitas dessas dicas mudam se o seu motor for turboalimentado ou a diesel. Por exemplo, um motor a diesel quase não usa combustível quando para. Os caminhões a diesel costumam parar durante a noite para aquecer o motor ou recarregar o motorista, com pouco combustível.
- Aprenda a deslizar em um semáforo, usando a força apenas quando necessário para fazer o carro andar. Aprenda o terreno da estrada e use o potencial do freio motor para fazer o carro se mover “livremente” e economizar combustível.
- As transmissões manuais economizam em média US $ 1.000 (Rp 12.000.000 de desconto no preço de um carro novo e não precisam da manutenção regular da transmissão que as automáticas exigem (e a maioria das pessoas não faz isso quando a garantia termina - então, comprar uma automática usada pode ser arriscado)., a transmissão manual tem uma quilometragem ligeiramente melhor do que a transmissão automática.
- Preste muita atenção ao que você gasta no carro e quantos quilômetros você dirige para que possa notar rapidamente as mudanças na potência do veículo. Também ajuda você a se concentrar em economizar.
- A faixa da extrema direita geralmente é mais suave do que a faixa da esquerda. Os veículos saem da pista da direita, o que significa que há uma lacuna a ser preenchida.
- A maioria das modificações do carro não aumenta a quilometragem. As asas adicionais aumentam a aceleração. Boosters frequentemente reduzem a quilometragem. No entanto, se seu carro for turboalimentado, isso pode aumentar a quilometragem. O aumento na quilometragem não será sentido se você dirigir agressivamente por causa do aumento na potência.
- Cada MPH mais rápido oferece menos benefícios do que antes. A velocidade de 10 MPH (16 Kmh) é uma grande diferença de 5 MPH (8,0 Kmh), mas a diferença é muito pequena entre 55 MPH (89 Kmh) e 60 MPH (97 Kmh), a menos que você esteja em uma longa viagem. Muitas pessoas aumentam a velocidade sem pensar duas vezes e não obtêm nada além dos custos inflacionados do gás. Supondo que tudo corra bem (e quando?) A 5 MPH (8,0 Kmh), mesmo 15 MPH (24 Kmh) mais rápido na rodovia em viagens curtas não fará nada além de aborrecimento, pois você continua parando devido ao tráfego lento.
Aviso
- Encher os pneus com a pressão de ar correta pode economizar dinheiro com gás.
- Desligar e ligar o motor com frequência fará com que ele pare rapidamente. Não desligue o motor se tiver parado apenas por menos de um minuto.
- Em climas muito frios, é recomendável ligar o motor por um tempo para aquecê-lo, em vez de apenas ligá-lo e desligá-lo. Você pode economizar combustível, mas o óleo do motor não funcionará até que esteja completamente liquefeito, então você gastará mais dinheiro em inspeções.
- Os derivados podem ser muito perigosos. Todas as economias do mundo não significam nada se você bater e economizar combustível. Dirigir com cuidado economizará mais dinheiro do que dirigir perigoso e pode salvar vidas. Lentamente. Cuidadoso.
- A maioria dos dispositivos de economia de combustível não funciona e alguns até reduzem a milhagem de combustível. Tubos torcidos, pílulas de combustível e ímãs de combustível não ajudam com a milhagem de combustível. Mesmo que a milhagem some, o preço da ferramenta geralmente tem o potencial de drenar a economia.
- Tenha cuidado ao mudar as marchas para neutro ao caminhar em declive. Você vai se sentir como se estivesse indo mais rápido do que pensava. Na verdade, isso é “ilegal” em algumas jurisdições. Isso é ilegal em todas as jurisdições. “Slide” remove o motor da transmissão. Isso causa uma taxa não controlada. Se você ler o manual de direção, saberá que deslizar é contra a lei. Não é aconselhável fazer isso porque a reação do motor é o resultado de você removê-lo da transmissão.
- Motocicletas e outros veículos descobertos são extremamente perigosos. Alguns desses perigos, mas não todos, podem ser reduzidos dirigindo com cuidado.
