Encher o pneu de uma bicicleta é um trabalho fácil e leve, desde que você saiba quais ferramentas precisa. Identifique o tipo de válvula do pneu de sua bicicleta usando o método a seguir e encha o pneu de acordo com o tipo de válvula.
Etapa
Método 1 de 3: mamilos de Schrader
Etapa 1. A válvula Schrader também é conhecida como válvula americana ou válvula de carro
A válvula envolve o conteúdo do núcleo da válvula inserido; para pressionar o conteúdo do mamilo, você precisará de uma ferramenta como a tampa de uma caneta ou o polegar. As válvulas Schrader são geralmente mais largas em diâmetro e mais curtas do que as válvulas Presta ou Woods. Este tipo de válvula é normalmente encontrado em carros, bicicletas baratas e mountain bikes. Para abrir uma válvula Schrader, basta retirar a tampa de borracha da extremidade da válvula.
Etapa 2. Descubra o PSI recomendado para seus pneus
Esta informação é normalmente encontrada em relevo na lateral do pneu e listará a faixa PSI. Não deixe seu PSI cair abaixo do número mais baixo; um número alto é o PSI máximo recomendado.
Etapa 3. Encontre a bomba
Se você não tiver uma bomba, tente usar a fornecida no posto de gasolina ou peça uma emprestada a um amigo.
- Se sua bicicleta tiver uma válvula Schrader, você está com sorte porque não precisa de um adaptador para usar a bomba do posto de gasolina. Peça ao frentista um medidor de pressão e encha o pneu em pequenas baforadas, verificando a pressão a cada baforada. Normalmente, as bombas fornecidas nos postos de gasolina têm pressão muito alta e os pneus das bicicletas podem explodir se você não tomar cuidado.
- Se você estiver usando uma bomba de bicicleta com dois orifícios, o orifício maior é projetado para a válvula Schrader.
- A bomba inteligente com um orifício se ajustará automaticamente para acomodar a válvula Schrader.
- Ao usar uma bomba com um único orifício, pode ser necessário virar a vedação de borracha na parte interna para ajustá-la à válvula Schrader. Remova a tampa frontal e encontre a tampa de borracha. A extremidade maior deve apontar para fora para a válvula Schrader.
Etapa 4. Encha o pneu
Remova a tampa de borracha na extremidade da válvula e guarde-a em um local seguro, como no bolso traseiro da calça. Não deixe isso ir embora.
- Instale a bomba na válvula. Se houver uma alavanca próxima ao bico (bico), certifique-se de que a alavanca esteja na posição aberta (paralela ao bico) ao fixá-la na válvula; pressione a alavanca para baixo para que fique na posição fechada (perpendicular à boca da bomba) enquanto a bomba estiver operando. Preste atenção à pressão PSI enquanto bombeia.
- Retorne a alavanca à sua posição original para remover a bomba e, em seguida, coloque rapidamente a tampa de borracha de volta na válvula.
Etapa 5. Para esvaziar um pneu que tem uma válvula Schrader, simplesmente pressione o centro do núcleo da válvula para dentro com uma unha ou outra ferramenta pequena até que todo o ar saia
Método 2 de 3: mamilo Presta
Etapa 1. As válvulas Presta, também conhecidas como Sclaverand ou válvulas francesas, são comumente encontradas em bicicletas de corrida de alta qualidade
As válvulas Presta são mais compridas e menores em diâmetro do que as válvulas Schrader, e apresentam uma válvula externa protegida por uma tampa de válvula, não tendo válvula de enchimento.
Etapa 2. Abra o mamilo
Para abrir a válvula Presta, remova a tampa contra poeira superior e coloque-a em um local seguro. Em seguida, afrouxe a pequena tampa de latão na parte superior da válvula girando-a - a tampa não sairá completamente, mas você deve conseguir levantá-la um pouco. Para certificar-se de que afrouxou a tampa de latão o suficiente, pressione a válvula para baixo. Se você pode ouvir um vento sibilante forte, você se soltou o suficiente.
Etapa 3. Descubra o PSI recomendado para seus pneus
Esta informação é geralmente gravada na lateral do pneu e listará a faixa PSI. Mantenha sua pressão PSI não inferior ao número mais baixo; um número alto é o PSI máximo recomendado.
Etapa 4. Encontre a bomba
Você pode tentar usar a bomba disponível no posto de gasolina ou pode pedir uma bomba emprestada a um amigo. Você também pode comprar uma bomba em sua loja de bicicletas local.
- Para poder usar a bomba no posto de gasolina em um bico Presta, você precisará de um adaptador Presta. Este adaptador é uma pequena tampa que você pode anexar ao seu mamilo Presta para transformá-lo em uma válvula Schrader. Este adaptador Presta também é necessário se você estiver usando uma bomba de pneu de modelo mais antigo. Você pode comprá-lo na loja de bicicletas mais próxima. Ao usar a bomba em um posto de gasolina, peça ao frentista um medidor de pressão e encha os pneus em pequenas baforadas. As bombas fornecidas nos postos de gasolina têm pressão muito alta e você pode estourar o pneu da bicicleta se não tomar cuidado.
- Se você estiver usando uma bomba de bicicleta com dois orifícios, o orifício menor é para a válvula Presta.
- A bomba inteligente com um orifício será ajustada automaticamente para acomodar a válvula Presta.
- Ao usar uma bomba de furo único, pode ser necessário virar a vedação de borracha no interior para encaixar na válvula Presta. Remova a tampa frontal e encontre a rolha de borracha. A extremidade menor deve apontar para fora para a válvula Presta.
Etapa 5. Encha o pneu
Abra a válvula Presta removendo a tampa contra poeira e afrouxando a tampa de latão menor.
- Instale a bomba na válvula. Se vir uma alavanca perto do bico, certifique-se de que está na posição aberta (paralela ao bico) ao fixá-la na válvula; pressione a alavanca para baixo para que fique na posição fechada (perpendicular à boca da bomba) enquanto a bomba estiver operando. Preste atenção à pressão PSI enquanto bombeia.
- Retorne a alavanca à sua posição original para liberar a bomba e, em seguida, aperte a tampa de latão para fechá-la.
- Substitua a tampa contra poeira.
Etapa 6. Para esvaziar um pneu equipado com válvula Presta, gire a tampa de latão e pressione o pequeno pino que aparece até que todo o ar saia
Método 3 de 3: mamilos de Woods
Etapa 1. A válvula Woods, também conhecida como válvula Dunlop ou válvula inglesa, é comumente usada na Ásia e na Europa
Eles são maiores do que a válvula Schrader, mas usam o mesmo mecanismo que a válvula Presta. Consulte a seção de válvulas Presta para saber como encher pneus equipados com válvulas Woods.
Pontas
- Se você não tiver certeza de quanto ar deve colocar no pneu ou se não tiver um medidor de pressão na bomba, simplesmente infle até que o pneu pareça sólido, mas você ainda pode apertá-lo um pouco. Se você acha que é o suficiente, provavelmente está certo.
- Se você comprar uma bomba, compre aquela que você acha que vai atender às suas necessidades. Existem muitos tipos de bombas verticais, que são operadas pisando no suporte da bomba enquanto o eixo da bomba é movido para cima e para baixo. Algumas bombas são mais compactas - versões “mini” de acordo com os rótulos de algumas empresas - que são muito fáceis de transportar.
- Cuidado com a presença da tampa da válvula. Se a tampa da válvula estiver faltando, a válvula ficará suja e você terá dificuldade para encher o pneu. Além disso, o ar nos pneus será reduzido mais rapidamente.
- Verifique a pressão do ar com intervalos de alguns dias para se certificar de que os pneus estão cheios corretamente. Caso contrário, pode ser necessário substituir o pneu ou a câmara de ar.
- Se você não consegue determinar que tipo de válvula está em seu pneu, tire uma foto. Leve a foto com você quando quiser comprar uma bomba para sua bicicleta.
- Verifique a pressão periodicamente ao encher os pneus. Algumas bombas de pneus mais novas têm um medidor que pode mostrar a pressão no pneu quando você o está enchendo, mas tome cuidado para não inflar demais ou o pneu vai estourar.
