Um dos processos mais importantes ao conduzir uma motocicleta é a mudança de marcha. Pode parecer difícil de dominar, mas a troca de marchas pode ser feita facilmente. No entanto, a troca de marchas dependerá da motocicleta utilizada, se é do tipo manual ou semiautomática.
Etapa
Método 1 de 2: Mudança de marcha em uma transmissão manual
Etapa 1. Familiarize-se com a embreagem, o acelerador e a alavanca de câmbio
A embreagem está no guidão esquerdo, que funciona para transferir o torque do motor para a transmissão. O acelerador está no guiador direito. Girar o acelerador aumentará as RPMs do motor, o que evitará que ele pare. A alavanca de câmbio é uma barra de metal localizada na frente do apoio para os pés esquerdo. Esta alavanca é usada para mudar as marchas. Pratique fazer algumas destas coisas:
- Pressione a alavanca da embreagem e solte-a lentamente.
- Gire o acelerador para trás (roll on) para aumentar a velocidade da motocicleta.
- Gire o acelerador para frente (roll off) para reduzir a velocidade da motocicleta.
- Pressione a alavanca das mudanças para engatar a primeira. Isso só se aplica quando a marcha está em ponto morto ou em segunda marcha. Caso contrário, pressionar a alavanca das mudanças abaixará a posição das mudanças.
- Levante a alavanca de mudança para passar para uma marcha mais alta. O padrão de mudança de marcha comumente usado em motocicletas manuais é: primeira marcha pressionando para baixo e as quatro ou cinco marchas restantes alavancando. A posição neutra está entre a primeira e a segunda marcha.
Etapa 2. Dê partida na motocicleta apertando a embreagem enquanto pressiona o botão de partida
Certifique-se de que a marcha esteja em ponto morto. A posição neutra é indicada por uma luz verde que diz "N" no painel do medidor. Novas motocicletas são equipadas com esse recurso. Neste ponto, você deve estar sentado na sela.
Etapa 3. Mude para a primeira marcha
Comece afrouxando o acelerador e, em seguida, puxe totalmente a alavanca da embreagem. Ao mesmo tempo, engate a primeira marcha pressionando a alavanca de mudança para baixo. Em seguida, gire o acelerador lentamente enquanto libera a alavanca da embreagem suavemente até que a motocicleta funcione devagar. Após este ponto, comece a aumentar o torque no acelerador e solte totalmente a alavanca da embreagem.
Não se apresse para soltar a alavanca da embreagem. Você deve equalizar o movimento de torção do acelerador com a liberação da alavanca da embreagem até que a motocicleta se mova. Conforme a motocicleta acelera, solte a alavanca da embreagem lenta e suavemente
Etapa 4. Mude para uma marcha mais alta
Quando a motocicleta atingir a velocidade suficiente para passar para uma marcha mais alta, afrouxe o acelerador enquanto pressiona a alavanca da embreagem. Coloque a ponta do pé esquerdo sob a alavanca de mudança e levante a alavanca o máximo que puder. Você pode continuar a mudar para uma marcha mais alta levantando continuamente a alavanca de mudança. Um elevador entrará em segunda marcha, outro em terceira, outro em quarta e assim por diante. NOTA: os motociclistas experientes não precisam pisar na embreagem para trocar as marchas. Ele levantava levemente a alavanca de câmbio com os pés e, quando afrouxava o acelerador, a moto engatava em uma marcha mais alta. Você precisa de prática para fazer isso sem problemas. Este método pode economizar tempo na troca de marchas e também tornar a placa de embreagem mais durável.
- Quando a motocicleta estiver em primeira marcha e você mover a alavanca de marcha até a metade, a motocicleta entrará em ponto morto.
- Se o motor não se mover quando você soltar a embreagem e girar o acelerador, significa que a marcha está em ponto morto. Pressione a alavanca da embreagem e engate a primeira marcha.
- Se você acidentalmente pular um nível de equipamento, não precisa se preocupar. Isso não danificará a motocicleta, desde que você afrouxe o acelerador ao trocar as marchas.
Etapa 5. Abaixe a marcha para um nível inferior
Afrouxe o acelerador enquanto pressiona a alavanca da embreagem. Pressione a alavanca das mudanças para baixo e solte. Ajuste suavemente a tração e o acelerador da embreagem simultaneamente para corresponder à sua velocidade atual de funcionamento. Quando quiser parar, solte totalmente o acelerador, pressione a alavanca da embreagem e continue pressionando e soltando a alavanca das marchas até a motocicleta engatar a primeira marcha.
Método 2 de 2: Mudança de marcha em uma transmissão semiautomática
Etapa 1. Aprenda os controles necessários
Tudo o que você precisa fazer para mudar as marchas de uma motocicleta para uma transmissão semiautomática é afrouxar totalmente o acelerador e pressionar a alavanca de câmbio. Em uma motocicleta com transmissão semiautomática, a embreagem foi combinada com a marcha para que, quando a alavanca de mudança for pressionada, você também ative a embreagem.
Etapa 2. Dê partida na motocicleta
Sente-se no selim da motocicleta e certifique-se de que a marcha esteja em ponto morto antes de prosseguir com o processo de troca de marchas.
Etapa 3. Mude para a primeira marcha
Este é um processo básico, que é feito afrouxando o acelerador e pressionando a alavanca das mudanças uma vez. Você pode engatar a primeira marcha pressionando a alavanca de mudança para baixo de uma só vez. A mudança para a próxima marcha pode ser feita levantando a alavanca das mudanças.
Etapa 4. Mude para uma marcha mais alta
Faça isso nas mesmas etapas da primeira marcha. Afrouxe o acelerador e levante a alavanca de mudança usando as pontas dos dedos dos pés. Ao alavancá-lo em um clique, você passará para a segunda marcha, outro clique para a terceira e assim por diante.
Etapa 5. Abaixe a marcha para um nível inferior
Para reduzir a velocidade e parar a motocicleta, reduza a marcha para um nível inferior pressionando a alavanca das mudanças. Ao parar, tente sempre colocar a bicicleta em uma posição neutra.
Pontas
- Mantenha os nós dos dedos voltados para cima (especialmente para iniciantes) para não virar o acelerador quando ele entrar na primeira marcha.
- Ao andar de motocicleta, você deve se concentrar 100% do tempo. Aprenda a exercer todo o controle a partir da memória muscular, praticando andar de motocicleta em um local seguro.
- Quando o semáforo ficar verde, olhe para a direita e para a esquerda duas vezes para se certificar de que ninguém está cruzando o semáforo vermelho. Conhecer pessoas que gostam de controlar o sinal vermelho pode ser uma experiência ruim para você.
- A maneira mais fácil de evitar problemas e acidentes ao dirigir uma motocicleta é reconhecer os problemas muito antes de você se aproximar deles ou antes que eles se aproximem de você.
- Uma alavanca, ou uma alavanca pressionando, equivale a um turno. Você não pode ir da primeira para a quinta simplesmente levantando e segurando a alavanca por um longo tempo. Você deve sempre pressionar ou levantar a alavanca das marchas para mudar de marcha.
- Ao conduzir uma motocicleta em alta velocidade, aplique primeiro o freio dianteiro suavemente e, gradualmente, pressione o freio com firmeza até que a motocicleta desacelere até a velocidade desejada e, em seguida, libere o freio lentamente. Use o freio traseiro apenas ligeiramente para estabilizar a motocicleta.
- Quando o motor ainda estiver frio, não gire o acelerador totalmente, pois isso pode danificar o motor. Aqueça o motor primeiro!
- Ao andar de moto nas ruas, mantenha sempre sua atenção focada, caso haja algum problema antes de sua pista. Verifique o espelho retrovisor regularmente para ver se há pessoas que não estão prestando atenção à sua presença.
- As motocicletas modernas contam com o freio dianteiro para parar. O freio traseiro não é eficaz para parar uma motocicleta em alta velocidade.
- Adquira o hábito de diminuir as marchas quando as rodas da bicicleta estiverem girando. Às vezes, quando a motocicleta para, as "marchas" da marcha são alinhadas de modo que não possam ser abaixadas até que você solte a embreagem.
- Se sua motocicleta não tiver esse recurso, você precisará criar um hábito de "sentir" para mudar as marchas suavemente.
- Um colete de visibilidade (um colete que emite luz forte) é um acessório muito importante se você está aprendendo a dirigir uma motocicleta, especialmente à noite, porque os outros pilotos podem ter dificuldade em vê-lo.
Aviso
- Ouça o som do motor enquanto ele passa para uma marcha mais alta. Reduza a marcha se o motor emitir um ruído surdo. Acelere se o motor fizer um som alto e áspero.
- Ao reduzir, sempre reduza uma marcha de cada vez.
- Ao mudar da primeira marcha para neutro, sempre solte a embreagem lentamente para garantir que a motocicleta está totalmente na posição neutra. Liberar rapidamente a embreagem quando a motocicleta não estiver em ponto morto pode fazer com que o motor pare (na melhor das hipóteses) ou salte para a frente inesperadamente.
- Se você não mudar de marcha quando o motor da motocicleta atingir o limite de rotação, o motor poderá explodir.
- Se as engrenagens fizerem um tilintar baixo, tente ajustar as configurações do carburador para corrigir isso.
