O fluido da transmissão precisa ser trocado de tempos em tempos para estender a vida útil da transmissão, geralmente a cada 48.000 - 97.000 km (às vezes mais, verifique os intervalos de manutenção no manual do usuário). Quando o fluido da transmissão é muito velho, você pode ter problemas ao mudar de marcha ou o carro pode desacelerar ou parar em um semáforo vermelho. Você pode verificar o manual do usuário do seu veículo para descobrir quantas vezes o fluido da transmissão precisa ser trocado e também pode aprender a diagnosticar e diagnosticar o problema sozinho.
Etapa
Método 1 de 3: primeiros passos
Etapa 1. Verifique o nível do fluido da transmissão usando uma vareta medidora
O fluido de transmissão automática (ATF) é o fluido usado por veículos com transmissões automáticas. Geralmente, este fluido é de cor vermelha ou verde, para distingui-lo do óleo do motor ou de outros fluidos no veículo. Na maioria dos veículos, o nível do fluido da transmissão pode ser verificado com uma vareta medidora de nível enquanto o motor está funcionando.
- Procure uma vareta para o fluido de transmissão, que geralmente tem uma alça vermelha. Essa varinha geralmente é claramente identificada e facilmente acessível na maioria dos carros, e está localizada próxima à varinha de imersão de óleo. Esta vareta tem indicadores de quente e frio. Se o motor do seu veículo não estiver funcionando há cerca de uma hora e você não mora em um clima muito quente, use o indicador de frio para obter as medidas corretas.
- Se o nível do fluido da transmissão estiver baixo, mas parecer limpo, talvez seja necessário apenas adicioná-lo. Se o líquido parecer descolorido ou sujo, você deve substituí-lo. Se você estiver usando o benchmark de milhagem para uma troca de fluido de transmissão, não há problema em trocar o fluido, mesmo que ainda pareça bom.
Etapa 2. Levante e apoie o veículo com um macaco de apoio
Certifique-se de que haja espaço suficiente para caber sob o veículo e que os macacos estejam firmemente apoiados.
Sempre estacione o veículo em uma superfície nivelada e nivelada ao trabalhar sob o carro e use um suporte de macaco adequado, dispositivo de preensão ou amarração, para garantir sua segurança no caso de mau funcionamento do macaco ou do veículo sair da pista
Etapa 3. Localize a bandeja do fluido de transmissão
Essa bandeja será presa à parte inferior da transmissão com seis a oito parafusos, então você terá que rastejar sob o veículo para encontrá-la. Para veículos com tração dianteira, a transmissão geralmente está localizada da esquerda para a direita na parte inferior do bloco do motor. Para veículos com tração traseira, a transmissão geralmente fica suspensa sob a área do console central, apontando da frente para a traseira.
- Verifique a bandeja de fluido da transmissão. Na maioria dos veículos, você pode drenar o fluido da transmissão removendo a tampa de drenagem no centro da bandeja e permitindo que o líquido derrame no recipiente. No entanto, em alguns veículos, pode ser necessário remover completamente a bandeja de transmissão. O compartimento de líquido terá vários parafusos menores em torno das bordas que prendem o compartimento à transmissão, que você pode abrir e remover.
- Se você quiser inspecionar o filtro de fluido, a gaxeta ou outro componente, é uma boa ideia remover a caixa de uma vez para examinar a instalação mais de perto.
Método 2 de 3: drenando o fluido de transmissão
Etapa 1. Coloque a bandeja de retenção sob os orifícios de drenagem
Para coletar o fluido de transmissão que sai, você precisará de uma bandeja grande o suficiente sob o parafuso de drenagem. Você pode usar recipientes de plástico baratos que estão disponíveis na maioria das lojas de automóveis.
Se sua transmissão não tiver uma tampa de drenagem, o processo de drenagem provavelmente será muito complicado. Porque o líquido será drenado através por aí bandeja (em vez de Através dos orifícios de drenagem), você precisará de uma bandeja de retenção que seja pelo menos tão larga quanto a própria bandeja de transmissão para evitar que ela se desintegre.
Etapa 2. Drene o líquido
Para drenar o fluido da transmissão, você pode desparafusar o parafuso de drenagem ou remover a bandeja e o fluido começará a drenar imediatamente. Há uma boa chance de você sujar as mãos com algum líquido (é impossível evitar), mas certifique-se de manter o rosto e o peito afastados para reduzir o derramamento. Coloque o recipiente por baixo, abra a tampa e puxe-o rapidamente para que não bloqueie a fuga de líquido.
- Se a caixa de transmissão tiver uma tampa de drenagem, remova-a para drenar o líquido para a caixa de coleta. Use uma bandeja com capacidade para 10 litros de fluido de transmissão, embora seja provável que a quantidade drenada não seja muito.
- Se você precisar remover toda a bandeja do fluido da transmissão, desparafuse os dois parafusos superiores até a metade e, em seguida, desparafuse os outros parafusos completamente. Assim que o último parafuso for removido, a caixa cairá ligeiramente e o fluido da transmissão começará a ser drenado. Também pode ser necessário exercer um pouco de força para retirá-lo.
Etapa 3. Verifique se há fluido drenado
A maioria das caixas de transmissão automática tem ímãs embutidos para coletar resíduos de metal que estão presentes como resultado do desgaste das peças móveis da transmissão. Descarte esses resíduos junto com qualquer líquido remanescente na bandeja. Esta lasca de metal é normal e reflete o grau de desgaste das engrenagens. No entanto, pedaços grandes ou lascas de formato estranho não são normais. Guarde este pedaço de ferro e consulte um mecânico para se certificar de que a transmissão não precisa de atenção imediata.
Cerca de 50 por cento do fluido permanecerá na transmissão quando ela for drenada. Para drenar todos os fluidos, incluindo o fluido no conversor de torque, você precisará drenar o fluido completamente, um processo que geralmente faz parte de uma manutenção mais abrangente
Método 3 de 3: Mudança do fluido de transmissão
Etapa 1. Verifique o filtro de fluido e a gaxeta da transmissão
Ao trocar o fluido da transmissão, você também deve verificar e avaliar a condição do filtro e da junta da transmissão e substituí-los se necessário. Esses filtros e gaxetas não precisam ser trocados todas as vezes, se estiverem rachados ou vazando, essas peças precisam ser removidas e substituídas por outras idênticas, e você pode comprá-las em lojas de materiais automotivos. Para descobrir qual substituição é necessária para o modelo do seu veículo, visite uma oficina e fale com um técnico.
Se você fizer isso, ou decidir não fazer, coloque a tampa e o conjunto da bandeja, prendendo-os com uma chave de caixa ou chave de torque. Não aperte demais os parafusos
Etapa 2. Adicione novo fluido de transmissão
Assim que a bandeja estiver de volta ao veículo, você pode abaixar o carro do macaco e substituir o fluido de transmissão do veículo pelo tipo apropriado. Existem muitos tipos diferentes de fluido de transmissão, portanto, certifique-se de usar o tipo recomendado pelo fabricante do carro. Verifique o manual do usuário do seu veículo para o tipo correto de fluido.
Na maioria dos veículos, você adicionará fluido de transmissão através do orifício de onde removeu a vareta. Em geral, o novo líquido poderá ser inserido diretamente nesta bica. Você precisará usar um funil. Despeje menos líquido do que a quantidade drenada para que não fique muito cheio. Verifique no manual do usuário do seu veículo a quantidade correta
Etapa 3. Ligue o carro e deixe-o funcionar por alguns minutos
Verifique o nível do fluido da transmissão. Se o nível ainda estiver baixo, adicione mais líquido. Repita até que o fluido da transmissão esteja no nível correto. Certifique-se de que o líquido não transborde. Algumas transmissões só podem ser verificadas se o veículo estiver em ponto morto ou estacionado. Se a posição do carro não estiver correta, a quantidade de líquido exibida também está errada. Verifique a vareta e o manual do usuário para a posição correta do veículo.
Etapa 4. Descarte o fluido da transmissão de maneira adequada
Este fluido é perigoso para o meio ambiente e você não deve liberar fluido de transmissão para o meio ambiente. Sempre use luvas e lave a pele imediatamente para remover resíduos após trocar o fluido de transmissão.
Os reparos de automóveis e lojas de peças podem ter um programa de reciclagem de fluidos que permite fornecer óleo de motor, fluido de transmissão e outros fluidos usados de veículos. Tente encontrar esta oficina ou loja de peças em sua cidade
Pontas
- Alguns fabricantes não recomendam a troca do fluido da transmissão, exceto quando a transmissão estiver sendo reparada. Essas transmissões tendem a não ter a vareta medidora tradicional para verificar o nível do fluido da transmissão e, em vez disso, apresentam sensores.
- Encontre uma instalação de eliminação de fluido de transmissão antes Você inicia o processo de reposição de fluido. Descubra como remover líquidos usados e sujos. Proteja o meio ambiente.
Aviso
- Transmissão manual requer um processo totalmente diferente para substituir o óleo da transmissão. O artigo wikiHow acima é apenas para veículos de transmissão automático.
- A troca do fluido da transmissão pode estender a vida útil da transmissão, mesmo se o fluido ainda estiver vermelho quando verificado com uma vareta medidora. Se o líquido for vermelho escuro ou marrom e tiver cheiro de queimado, deve ser drenado completamente. Pode haver danos significativos à transmissão.
