O orifício para borrifar o fluido de limpeza do pára-brisa geralmente está entupido. Normalmente, cera ou graxa de carro obstruem a parte superior do jato e evita que respingue no para-brisa. A contaminação do reservatório devido à água suja, poeira que entra quando não está fechado, também pode entupir os bicos de pulverização. Além disso, o fluido de limpeza também pode congelar durante o inverno. Embora problemático, esse problema é fácil de resolver. Se você não conseguir se livrar do bloqueio, uma solução simples é substituir o limpador a jato.
Etapa
Método 1 de 3: Desbloquear o jato de líquido de limpeza
Etapa 1. Ouça a bomba do fluido de limpeza
Antes de tentar limpar o bloqueio do jato de purga, tente ligá-lo e ouvir se há um zumbido baixo na bomba. Se o jato estiver entupido, você ouvirá o som da bomba, mesmo que nenhum líquido esteja saindo. Quando o tempo estiver muito frio, verifique se há gelo no tanque do fluido de limpeza. Você pode usar um secador de cabelo para diluir a bomba e o tanque de fluido de limpeza ou pulverizar um produto descongelante no tanque de fluido de limpeza.
- Se você não tiver certeza se a bomba está funcionando, peça a um amigo para ouvir do lado de fora, perto do capô.
- Se você não ouvir o som da bomba, tente desconectar o conector de alimentação da bomba do fluido de limpeza e verificar a tensão no conector. No entanto, se houver tensão quando você tentar ligar a bomba, é provável que a bomba precise ser substituída.
- Se você acha que o reservatório foi contaminado e está causando um bloqueio, é melhor limpá-lo com água corrente da mangueira para o reservatório. Você também pode usar sabão para lavar louça para soltar a sujeira e as partículas. Enxágue até que a água que sai pelo orifício fique límpida e sem sabão. Depois disso, é aconselhável desconectar a mangueira de alimentação da bomba e do bico e, em seguida, soprar ar pela mangueira. Em seguida, coloque a mangueira de volta e passe a água pelo ralo para enxágue mais.
Etapa 2. Verifique se há bloqueios externos no jato
Encontre o jato no capô próximo ao para-brisa e procure sinais de bloqueio. Normalmente, depósitos de cera ou cera para carros bloqueiam os orifícios do jato, de forma que o fluido de limpeza não é borrifado corretamente.
Limpe qualquer cera ou polimento que obstrua o orifício do jato
Etapa 3. Use uma agulha para eliminar bloqueios mais profundos
Se simplesmente limpar os depósitos no orifício do jato não for suficiente para que o fluido de limpeza seja pulverizado, tente usar uma agulha ou alfinete de segurança para abrir o orifício. Pressione a agulha em cada orifício do jato, remova-a e limpe qualquer obstrução que tenha surgido.
- Pressione a agulha apenas até o ponto em que possa ser removida com segurança.
- Não pressione a agulha com muita força contra as costas, pois isso pode quebrar a agulha ou o jato.
Etapa 4. Passe o fio pelo jato
Se a agulha não for profunda o suficiente para desobstruir o jato, remova a mangueira na parte inferior do jato sob o capô. Em seguida, passe um fio fino pela parte inferior do jato, até o topo do bico. Se o bico tiver várias aberturas, recomenda-se que o fio seja inserido várias vezes para esvaziar os dois orifícios.
- As cordas da guitarra são ótimas para usar porque são rígidas o suficiente para passar por um jato.
- Você também pode usar um cabo elétrico listrado.
Método 2 de 3: imersão ou substituição do jato de água
Etapa 1. Remova a mangueira do fundo do jato
A mangueira de borracha na parte inferior do jato é mantida no lugar apenas pela pressão da mangueira no bico, então você deve ser capaz de removê-la facilmente.
- Basta apertar a mangueira com o dedo indicador e o polegar próximo ao bocal e puxar para trás até que se solte.
- Se a mangueira ficar presa, use um alicate para girá-la para frente e para trás até que se solte. Tente puxar direto com o encaixe; este componente é feito de plástico e não pode ser dobrado muito.
Etapa 2. Use um alicate para remover o jato do capô
O jato de limpeza do pára-brisa é mantido no lugar por uma rolha de plástico para que não se mova. Pegue o alicate e aperte a tampa em direção ao jato, depois pressione para cima.
- O jato sairá direto do orifício no capô quando a tampa for pressionada.
- Se você estiver trocando os jatos, é uma boa ideia quebrar a rolha. Caso contrário, tente não danificá-lo.
Etapa 3. Puxe o jato para fora do capô
Abaixe o capô de volta e puxe o jato para cima e para fora do orifício no capô. Como os clipes já estão abertos, cada jato deve ser capaz de sair do orifício com facilidade.
- Se o jato ficar preso, abra o capô novamente e aperte o grampo com um alicate para removê-lo novamente.
- Tenha cuidado para não danificar a pintura do capô ao puxar o jato.
Passo 4. Mergulhe o jato em uma tigela de vinagre
Você pode limpar quaisquer bloqueios no jato mergulhando-o em vinagre por um tempo. Agite o jato no vinagre para garantir que o líquido penetre no bloqueio. Após alguns minutos, retire o jato do vinagre e enxágue.
- Depois que o jato for enxaguado, você pode tentar soprar pelo orifício para ter certeza de que o bloqueio foi removido.
- Se o jato não estiver entupido, conecte-o novamente ao veículo.
Etapa 5. Instale um novo jato de fluido de limpeza
Quer você compre um novo jato de limpeza ou instale um jato antigo que foi limpo, o processo permanece o mesmo. Insira o jato pelo orifício na parte superior do capô com o orifício do jato voltado para o para-brisa. Depois de totalmente pressionados, os clipes de plástico se expandem e prendem cada jato no lugar. Você também pode usar bicos de reposição, por exemplo, de uma oficina, que têm ranhuras e parafusos de plástico para prendê-los ao capô ou outra folha de metal. Nesse caso, tente não apertar demais os parafusos porque os bicos de plástico do fabricante podem ser feitos de plástico quebradiço que se quebra facilmente, logo abaixo do corpo do bico, se apertado demais. Também evita danos se você usar uma junta de borracha instalada entre o bico e a chapa de metal.
- Conecte a mangueira do lavador de pára-brisa ao jato quando estiver no lugar.
- Ligue o veículo e teste o novo jato para verificar se está funcionando corretamente.
Método 3 de 3: Verificando e reparando a mangueira do limpador
Etapa 1. Verifique a mangueira do reservatório com cuidado
Se o jato de limpeza do para-brisa não estiver borrifando o fluido de limpeza, o problema pode ser devido a uma mangueira defeituosa ou solta do reservatório até o jato do fluido de limpeza. Verifique cuidadosamente as mangueiras quanto a bloqueios ou danos.
- Comece no reservatório e siga a mangueira até o jato preso ao capô.
- Procure por sinais de vazamentos, arranhões ou outros danos.
Etapa 2. Limpe o bloqueio da mangueira com um compressor de ar
Se a mangueira parece estar conectada corretamente, é possível que uma das mangueiras esteja entupida. Puxe a mangueira do bocal do jato, bem como o bocal do reservatório, em seguida, use um compressor ou lata de ar para pressionar o ar pela mangueira e remover o bloqueio.
- Se o ar não puder passar pela mangueira para limpar o bloqueio, será necessário substituí-lo.
- Se o ar passar pela mangueira, reinstale-a.
Etapa 3. Substitua a mangueira danificada
Se você não conseguir se livrar do tampão da mangueira, pode ser necessário instalar uma nova mangueira. Você pode comprar uma substituição diretamente na oficina ou pegar uma mangueira entupida e procurar por uma mangueira de borracha do mesmo diâmetro. Compre uma mangueira que corresponda ao comprimento da mangueira antiga.
- Simplesmente instale a nova mangueira no mesmo bocal que estava conectado à mangueira antiga.
- Teste o jato novamente após trocar a mangueira.
