As porcas das rodas são utilizadas para prender as rodas ao veículo e precisam ser afrouxadas para que possam ser removidas a qualquer momento em que você precisar trocar os pneus, acessar os freios e realizar diversos reparos no seu veículo. Aprender a afrouxar e instalar as porcas das rodas é uma habilidade muito importante para quem dirige um carro. Você pode ter que trocar um pneu furado em um momento inesperado. Felizmente, essa habilidade não é difícil de aprender e existem alguns truques que podem ajudá-lo a remover uma porca de roda emperrada.
Etapa
Método 1 de 2: afrouxe a porca da roda
Etapa 1. Estacione o carro em uma superfície nivelada e aplique o freio de mão
Etapa 2. Remova a tampa da roda (se aplicável) e localize a porca da roda
Dependendo do seu veículo, a calota pode precisar ser removida antes que você possa acessar as porcas e afrouxá-las. A calota é geralmente fixada com um clipe de metal, mantido no lugar por uma porca de roda ou usando uma porca de plástico.
- Se a calota estiver presa, remova-a usando a extremidade plana de uma chave de roda ou uma chave de fenda plana contra a parte espessa ou sólida da calota.
- Se a calota estiver sendo mantida no lugar pelas porcas, você só poderá removê-las depois de remover completamente as porcas. Se você tentar remover a calota antes de remover toda a porca da roda, você danificará a calota.
- Se a calota for instalada usando uma porca de plástico, você precisará remover a porca de plástico usando uma chave de roda (e evite usar força excessiva ao reinstalar a porca de plástico para evitar danos).
Etapa 3. Verifique as porcas da roda
As rodas de carros, caminhões e outros veículos serão montadas em eixos entre as quatro e oito porcas das rodas que são usadas para centralizar as rodas e fixá-las ao veículo. Alguns veículos de fabricação europeia têm parafusos de roda em vez de porcas, embora o processo de remoção seja exatamente o mesmo.
- Em alguns veículos, as porcas das rodas são usadas para evitar que o veículo seja roubado. Normalmente, apenas uma porca de travamento é necessária por roda e deve ser diferente das outras. Essa porca de trava da roda requer uma trava especial para remover e afrouxar a trava na extremidade da porca da roda de trava.
- Em algumas porcas de travamento da roda, você pode acertar os soquetes de 12 pontos e remover os parafusos de travamento da roda em vez de usar uma chave especial. A parte mais difícil é que você precisa de um assistente para posicionar o soquete para que você possa remover a porca da roda de travamento com um punção.
Etapa 4. Use uma chave de roda para remover as porcas de roda
Uma trava de roda, às vezes chamada de trava de barra de roda, deve ser incluída no kit para os pneus do seu veículo, junto com o macaco e o estepe. A chave de roda deve se encaixar confortavelmente na porca da roda usada no conjunto da roda e, em alguns casos, você não precisará de nenhuma outra ferramenta para removê-la.
- A trava da roda pode ser uma barra reta ou duas barras cruzadas. As barras cruzadas fornecem força adicional porque você pode segurar um dos lados com a mão e girá-lo com força total.
- Se suas porcas de roda estão presas devido à ferrugem, aperto excessivo ou outros fatores, leia a próxima seção para dicas sobre como afrouxar uma porca de roda muito apertada.
Etapa 5. Comece a afrouxar as porcas da roda enquanto o veículo ainda está no solo
Não levante o veículo até tentar afrouxar as porcas da roda. Use a resistência criada pela fricção do pneu contra a superfície para ajudá-lo a afrouxar as porcas da roda. O pneu não girará se ainda estiver na superfície, então você ainda pode removê-lo mais facilmente.
Etapa 6. Coloque a trava da roda na porca da roda e gire-a no sentido anti-horário
Gire a chave de roda depois de colocá-la em uma das porcas e puxe com força até sentir que as porcas começam a se soltar. Você não precisa remover completamente as porcas de roda, use uma chave de roda para soltá-las até que estejam frouxas o suficiente para serem removidas com os dedos.
Etapa 7. Continue afrouxando os parafusos
Não importa qual noz você escolha afrouxar na primeira vez. Escolha um e vá para o próximo parafuso em um padrão de estrela que passa pela porca da roda mais próxima que você acabou de afrouxar. Esse padrão ajuda a roda a ficar centrada e é importante quando você instala a roda. Esse padrão também é um bom hábito ao afrouxar os parafusos.
Quando todos os parafusos estão soltos, é hora de levantar o veículo, remover completamente as porcas de roda, girar as porcas de roda manualmente e remover as rodas para concluir qualquer projeto que você planejou. Se o seu projeto requer mais do que apenas substituir as rodas por pneus sobressalentes ou pneus novos, você precisará colocar os suportes do quadro sob o veículo até que o projeto seja concluído
Método 2 de 2: afrouxando uma porca de roda emperrada
Etapa 1. Verifique novamente se o freio de mão está instalado
Se a porca da roda estiver presa, você precisará aplicar força extra para removê-la. Antes de fazer isso, você precisa se certificar de que seu veículo não está indo a lugar nenhum. Certifique-se de que está em uma superfície nivelada e que o freio de mão está no lugar antes de tentar remover uma porca da roda presa.
Etapa 2. Obtenha alavancagem adicional
As travas das rodas dos fabricantes geralmente têm alças curtas, de modo que não fornecem alavancagem suficiente. A primeira e mais segura coisa que você deve fazer é obter a vantagem do seu lado. Se a alça da trava de roda que você está usando for mais longa, será mais fácil afrouxar as porcas da roda.
- Aumente sua vantagem usando uma chave de caixa. Essas chaves de soquete são geralmente mais longas e mais fortes do que as travas das rodas encontradas na maioria dos veículos.
- Se a chave de caixa sozinha não for suficiente, encontre um tubo longo que você possa enroscar na haste da chave ou na chave de caixa para que possa girá-la mais longe da porca. Você deve ser capaz de usar as duas mãos. Ao escolher um cachimbo, é melhor escolher um cujo tamanho seja mais próximo do tamanho do cabo.
Etapa 3. Use seus pés
Se não houver mais nada que você possa usar e seus braços não forem fortes o suficiente para afrouxar as porcas da roda, você pode usar os músculos das pernas mais fortes para iniciar o processo de afrouxamento. No entanto, tenha cuidado ao fazer isso.
- Prenda a trava da roda na porca da roda e ajuste a alça em um ângulo quase paralelo à superfície. Use cuidadosamente um pé para empurrar a trava da roda para baixo e gire a trava da roda no sentido anti-horário. Use os pés e pressione com força. Entre no veículo e fique na trava das rodas, pulando com cuidado, se necessário. Quando as porcas de roda estiverem soltas, pare e use a chave de roda normalmente.
- Se você quiser tentar fazer isso, tenha muito cuidado. As travas das rodas não são trampolins. Não coloque os pés na trava do volante nem pule para cima e para baixo. Mantenha os pés sempre em contato com a trava da roda e deixe o peso do corpo fazer o trabalho.
Etapa 4. Use um martelo de madeira ou martelo de metal
Se você não tiver uma haste para estender a alça, use um método simples. Usar um martelo de madeira ou martelo de metal para acertar a alça de uma trava de roda é uma maneira eficaz de afrouxar uma porca de roda presa em uma emergência. Se você estiver preso no acostamento da rodovia, esta pode ser sua única opção. Se você não tiver um martelo de metal, uma pedra ou outro objeto pesado também funcionará.
Se você quiser tentar acertar a alça da trava da roda, tenha muito cuidado para evitar o impacto com o golpe. Use golpes curtos controlados com um martelo de madeira e depois faça uma pausa para ver se você o afrouxou o suficiente para usar outro método
Etapa 5. Use óleo penetrante se as porcas da roda estiverem enferrujadas nas saliências
(Use este método apenas como último recurso). Se você estiver tendo mais problemas do que apertar demais, borrifar uma pequena quantidade de um óleo penetrante como PB Blaster ou Liquid Wrench diretamente na saliência da rosca ausente dentro da porca da roda ajudará. Use o tubo fino parecido com um canudo que vem com o óleo penetrante para aplicá-lo com precisão e tente evitar borrifar o tambor de freio ou rotor. Deixe o óleo penetrante por dez minutos se espalhar por todo o fio e se soltar um pouco.
- Se a porca da roda ainda estiver presa, tente outro spray direcionado à superfície da saliência rosqueada exatamente onde a rosca desapareceu dentro da porca da roda. Deixe agir por mais dez minutos e verifique os resultados. Agora, o impacto de uma batida com força suficiente do martelo de madeira na trava da roda provavelmente teria um efeito.
- Certifique-se de que seus discos e tambores de freio estejam livres de graxa antes de dirigir novamente. O óleo nessas superfícies é um sério risco à segurança que pode causar falha nos freios, aumento da distância de frenagem e acidentes. Limpe as superfícies de metal do freio no rotor ou tambor com um pano limpo e uma solução apropriada como acetona. Se você tiver pastilhas de freio gastas com óleo penetrante, é melhor substituí-las ou consultar um mecânico.
- Se houver óleo nas superfícies de freio, teste os freios em baixa velocidade em uma estrada vazia para medir a força de frenagem. Teste em uma velocidade mais alta até ficar satisfeito com os resultados. Lembre-se de avisar os outros motoristas de que o carro pode não parar tão rapidamente quanto antes e pedir-lhes que testem a nova capacidade de frenagem.
Etapa 6. Use a liberação da trava da roda para remover as porcas da roda travadas
Se você removeu a trava de uma porca de roda travada, poderá removê-la com uma cabeça de soquete especial projetada para remover a trava. Apresentando um recurso de rosca reversa, esta cabeça de soquete especial é perfeita para morder uma fechadura e soltá-la sem a necessidade de uma chave para removê-la. Esta cabeça de soquete especial também é adequada para remover porcas de roda tortas que são difíceis de remover. Cabeças de soquete personalizadas estão disponíveis online e na maioria das lojas de peças automotivas.
Para usar a liberação da trava da roda, prenda-a à extremidade da chave de soquete e trave-a no lugar. Use a chave de caixa para girar a porca da roda travada no sentido anti-horário, como de costume. Deve se soltar com um pouco de esforço
Etapa 7. Use uma chave de torque ao substituir as porcas de roda
Se você teve dificuldade para remover as porcas de roda devido ao aperto excessivo durante uma troca de pneu anterior, tome cuidado ao apertar as porcas de roda de acordo com as especificações atuais usando uma chave de torque. Verifique em seu manual o torque recomendado para seus pneus e, em seguida, ajuste a chave de torque com as especificações corretas na lateral da chave de torque e trave-a no lugar com o colar de travamento. Em seguida, aperte as porcas da roda em um padrão de estrela. Faça isso duas vezes para se certificar de que as porcas da roda estão apertadas.
