Você já teve um pneu furado furado por pregos, parafusos ou outros objetos pontiagudos? Em caso afirmativo, você certamente entende que isso é muito inconveniente, especialmente porque o custo de substituir ou consertar pneus de carro em uma oficina é muito caro. Felizmente, se os pneus ainda estiverem em boas condições, você mesmo poderá consertá-los.
Etapa
Parte 1 de 4: Encontrando o Ponto de Vazamento
Etapa 1. Bombeie o pneu
Para encontrar o ponto de vazamento, o pneu deve ter uma boa pressão de ar. Você deve encher os pneus até que a pressão do ar esteja correta (a pressão inflada é medida em psi) e de acordo com as regras do manual do veículo.
Etapa 2. Preste muita atenção à condição dos pneus
Antes de usar outros métodos mais difíceis, dê uma olhada em seus pneus. Se você notar um furo, rasgo ou objeto pontiagudo preso no pneu, é porque encontrou a origem do vazamento.
Etapa 3. Ouça o assobio dos pneus
Mesmo que você não consiga ver a origem do vazamento, provavelmente poderá ouvi-lo. Um som sibilante é um sinal de que o ar está saindo dos pneus. Isso pode ajudá-lo a encontrar o ponto de vazamento.
Etapa 4. Sinta o pneu para sentir o ar escapando
Se você sentir todo o pneu com cuidado, poderá localizar o ponto de vazamento, mesmo que não ouça um som sibilante ou veja qualquer dano.
Etapa 5. Misture o sabão com água
Se você tentou todos os métodos acima e ainda não conseguiu encontrar o ponto de vazamento, não precisa se preocupar. Borrife os pneus com um pouco de água com sabão ou limpador de vidros. Se aparecer uma bolha na superfície do pneu, esse é o ponto do vazamento que você está procurando.
Etapa 6. Molhe todo o pneu com uma mistura de água e sabão
Você pode usar um borrifador para fazer isso ou pode derramar o líquido diretamente sobre os pneus.
Etapa 7. Observe as bolhas saindo
O ar que sai do ponto de vazamento fará a água com sabão borbulhar. Se você vir bolhas de água aparecendo em certas áreas, esse é o ponto do vazamento do pneu.
Parte 2 de 4: Removendo os pneus
Etapa 1. Afrouxe os parafusos da roda com uma chave inglesa ou chave de impacto
É muito importante afrouxar os parafusos das rodas antes de levantar o carro. Dessa forma, os pneus não rolarão descontroladamente quando você afrouxar os parafusos das rodas, porque o peso do carro ainda os mantém no lugar.
Etapa 2. Levante o carro
Depois que os parafusos forem afrouxados, você precisará levantar o carro para que os pneus possam ser removidos. Conforme mencionado anteriormente, isso deve ser feito em uma superfície de concreto em camadas ou em um terreno plano e duro. Algumas das coisas importantes que você deve ter em mente ao levantar o carro são:
- O manual de serviço do carro tem recomendações de pontos de jack.
- Os objetos mais comuns usados para levantar carros são macacos de chão ou macacos crocodilo. Se você não puder usá-lo, pesquise online ou pergunte a alguém mais experiente.
- Use um suporte de macaco para estabilizar o carro. Pesquise online para obter informações sobre como usar um suporte de jack.
- Usar o motor hidráulico de um carro economizará muito tempo.
Etapa 3. Remova os parafusos da roda e remova o pneu de seu lugar
Nesse ponto, o parafuso deve estar solto o suficiente para ser removido com a mão. Caso contrário, use uma chave inglesa ou chave de impacto para removê-lo. Depois de removido com sucesso, puxe o pneu para fora do lugar. Procure informações sobre isso online se ainda estiver em dúvida.
Passo 4. Remova o objeto preso no pneu com um alicate
Marque a área com giz ou marcador porque é óbvio que é onde o pneu está vazando.
Se não houver objetos grudados, siga as etapas mencionadas acima para localizar o ponto de vazamento e marque-o
Etapa 5. Remova a válvula de ar do pneu
Use uma ferramenta de liberação de válvula para remover a válvula de ar do pneu. Este é um objeto de duas pontas que você pode usar para retirar o núcleo da válvula de ar do pneu. Isso soprará o ar para fora do pneu para que você possa retirar a borracha dele.
Etapa 6. Separe o pneu externo do aro
Para remover o pneu, use uma alavanca de metal e um martelo para separar a parte externa do pneu do aro. Você deve fazer isso em ambos os lados do pneu para que a parte externa possa ser removida facilmente.
Etapa 7. Insira uma alavanca de ferro fundido em um lado do aro
Há uma ranhura especial no aro feita para segurar um lado do pneu para que o outro lado possa ser levantado. Depois de erguer com sucesso um lado do pneu, erga o outro e puxe a alavanca de metal ao longo da ranhura do pneu até que a parte externa esteja completamente livre do aro.
Etapa 8. Remova o aro do outro lado do pneu
Depois de remover um lado do pneu do aro, vire o pneu para remover o outro lado. Agora seus pneus estão completamente removidos dos aros.
Parte 3 de 4: remendando pneus
Etapa 1. Use uma chave de fenda para limpar o buraco
Use um objeto pontiagudo que corresponda ao tamanho do orifício para raspar a área de vazamento. Isso tornará a superfície do pneu áspera e limpará a área do vazamento para que o remendo possa se encaixar corretamente.
Etapa 2. Substitua a ponta da chave de fenda do vento por uma pedra rolante
Pulverize um fluido de limpeza especial no interior do orifício a ser remendado. Use uma pedra de rolamento para limpar e tornar áspera a área ao redor do orifício (aproximadamente 5 cm ao redor da área de vazamento). Isso fará com que a superfície do pneu fique limpa para que os resultados do remendo sejam mais fortes.
Etapa 3. Pulverize a área com ar de alta pressão
Este método é eficaz para eliminar a poeira e sujeira que grudam no processo de retificação com uma chave de fenda. É muito importante limpar a superfície do pneu antes de remendar.
Etapa 4. Aplique cola para remendo de pneus na parte interna da área de vazamento
Isso impedirá que a água entre e alague a banda de rodagem do pneu. Deixe repousar alguns instantes até a cola endurecer.
Etapa 5. Remova o plástico que está grudando no adesivo
Isso é o que será colado na parte interna do pneu.
Etapa 6. Empurre o remendo cônico através do orifício no pneu
A parte cônica do remendo do pneu deve ser inserida por dentro do pneu e, em seguida, empurrada para fora. Use um alicate para puxar a parte cônica do remendo. Puxe a conicidade para fora da banda de rodagem do pneu. Isso permitirá que o adesivo se encaixe perfeitamente no pneu.
Etapa 7. Use um rolo para aplainar o remendo do pneu
Isso removerá quaisquer bolhas de ar que estejam entre o remendo pegajoso e a superfície áspera do pneu. O remendo agora está firmemente preso ao pneu.
Etapa 8. Aplique cola de borracha na parte interna do pneu
Você precisará colar todo o remendo e a área ao redor dele. Isso irá garantir que os pneus não vazem novamente!
Etapa 9. Deixe a cola secar
Deixe agir por alguns minutos até que a cola seque. Enquanto espera, use um alicate (ou tesoura) para cortar a ponta do remendo que está saindo da superfície do pneu.
Parte 4 de 4: Colocando os pneus de volta no lugar
Etapa 1. Lubrifique a junta entre o pneu e o aro
Lubrifique o “talão do pneu” (a junta entre o pneu e o aro) com sabão em pó.
Etapa 2. Coloque o pneu de volta no aro
Use uma alavanca de metal para erguer o outro lado do pneu e inseri-lo de volta no aro. Uma vez que um lado tenha entrado com sucesso, você apenas tem que repetir o mesmo procedimento do outro lado.
Etapa 3. Reinstale o núcleo da válvula de ar
É melhor não usar o mesmo núcleo de válvula. Substitua a válvula se ela tiver sido removida.
Etapa 4. Bombeie ar no pneu
Bombeie ar no pneu até atingir a pressão correta, conforme indicado no manual do usuário do carro. Isso permitirá que o pneu se encaixe firme e perfeitamente no aro.
Etapa 5. Coloque o pneu de volta no lugar
Você precisará recolocar o pneu no eixo e apertar os parafusos até que o pneu esteja firme o suficiente. Faça isso com o suporte do jack ainda conectado.
Etapa 6. Remova o suporte do jack
Use um macaco de chão para remover os cavaletes e abaixe o veículo de volta ao solo.
Etapa 7. Aperte o parafuso girando-o de acordo com as regras do manual do veículo
Quando as rodas do carro estiverem no chão, use uma chave inglesa ou chave de impacto para apertar os parafusos de acordo com as instruções do manual do usuário. Certifique-se de apertar os parafusos em forma de estrela.
Etapa 8. Dirija seu carro
Se o processo de remendo for bem-sucedido, seus pneus podem durar muito tempo.
Pontas
Se você tiver acesso a uma máquina de montagem de pneus, poderá economizar muito tempo removendo e reinstalando pneus e aros
Aviso
- Não tente remendar o furo na lateral do pneu.
- O método acima só pode ser usado para remendar pequenos orifícios. Não tente remendar buracos longos ou que não pareçam naturais.
