As velas incandescentes são usadas para pré-aquecer o motor diesel, de forma que ele possa ser ligado imediatamente em condições de frio. Se você tiver problemas para dar partida no motor ou vir fumaça saindo do escapamento, pode ser que uma das velas de incandescência do motor esteja com defeito. Você mesmo pode testar as velas de incandescência sem ter que visitar uma oficina ou um mecânico.
Etapa
Método 1 de 3: Testando a vela de incandescência no motor
Etapa 1. Use um multímetro
Um multímetro é uma caixa preta contendo um circuito eletrônico que é usado para verificar circuitos elétricos ou equipamentos. O multímetro tem um grande botão no centro que você pode usar para ajustar. O multímetro tem fios pretos (negativos) e vermelhos (positivos) para verificar a corrente e a resistência. Esses cabos geralmente têm uma braçadeira de metal na extremidade. Embora o multímetro possa parecer confuso com todos os números e mostradores, você só precisa usar uma configuração para realizar este teste.
Melhor ainda, use um multímetro digital para realizar este teste. O multímetro digital possui um display que mostra o número de resultados do teste. Os multímetros analógicos são mais difíceis de ler porque usam agulhas e os números são empilhados
Etapa 2. Defina o multímetro para Ohms
O naipe Ohm é indicado por um símbolo que se assemelha a uma ferradura invertida. Existem duas longas linhas verticais que indicam a faixa de Ohm.
Etapa 3. Encontre a resistência do seu multímetro
Toque nas duas pontas dos fios preto e vermelho e registre o número de resultados. Certifique-se de que os dois grampos de metal estejam se tocando. Se você estiver usando um multímetro digital, o número resultante será mostrado na tela.
Subtraia este número mais tarde com a leitura da vela de incandescência
Etapa 4. Teste a tensão da bateria
Defina seu multímetro para o modo de leitura Volt. Conecte o fio preto do multímetro ao terminal negativo da bateria e o fio vermelho ao terminal positivo da bateria. O número lido deve ser próximo a 12,5 Volts quando o motor do carro está desligado e próximo a 13 Volts quando o motor do carro está ligado.
Se os números forem diferentes, verifique a bateria e o alternador antes de continuar. A vela incandescente não funcionará corretamente se não receber a voltagem adequada
Etapa 5. Localize a vela de incandescência
Consulte o manual do seu carro para descobrir onde as velas de incandescência estão no motor do carro. A localização pode variar de acordo com a marca e modelo do seu veículo.
Etapa 6. Desaparafuse a vela ou vela incandescente
Normalmente, há uma tampa que protege a vela de incandescência. Abra a tampa para permitir que a braçadeira do multímetro alcance a vela incandescente.
Verifique se há sinais de corrosão nos conectores e pinos. Aproveite esta oportunidade para limpá-lo imediatamente
Etapa 7. Prenda o fio negativo do multímetro ao ponto de aterramento da máquina
Os dois principais pontos de aterramento podem ser encontrados rastreando os fios que saem da bateria e vão até a parede do motor. Este cabo será conectado com parafusos. Prenda o fio negativo do multímetro em um desses parafusos como aterramento.
Leia o manual do seu carro para descobrir a localização exata dos pontos de aterramento
Etapa 8. Conecte o fio positivo do multímetro à extremidade superior da vela incandescente
Se o fio negativo do multímetro ainda estiver conectado ao terminal negativo da bateria, deixe-o sozinho, não há necessidade de movê-lo
Etapa 9. Observe a tela do multímetro
O número resultante da leitura dessa resistência elétrica deve estar na faixa de 0,6 a 2 Ohms.
- Subtraia o número de resistência resultante pela resistência do próprio multímetro. Por exemplo, se a resistência de uma vela incandescente for 0,9 Ohm, enquanto a resistência do multímetro for 0,2 Ohm, o valor real será 0,7 Ohm.
- Todas as velas incandescentes em seu motor devem ter o mesmo número. Uma vela incandescente com maior resistência pode afetar o desempenho do seu motor, mesmo se a própria vela ainda estiver em boas condições.
Etapa 10. Substitua as velas de incandescência
Se uma ou mais velas incandescentes apresentarem problemas, substitua-as inteiramente. Nunca substitua apenas uma vela de ignição.
Método 2 de 3: Teste de velas de ignição removidas
Etapa 1. Remova a vela de incandescência do motor
Leia o manual do seu carro para descobrir onde estão as velas de incandescência e a melhor maneira de removê-las. A localização e o método podem variar de acordo com a marca e modelo do seu veículo.
Etapa 2. Configure o multímetro para o modo Ohm
Defina o intervalo entre 200-1000 Ohm. Se o número obtido da vela de incandescência for muito maior do que a configuração do multímetro, a vela de incandescência está com defeito.
Etapa 3. Conheça o valor da resistência do multímetro
Cruze os dois fios do multímetro e registre o número resultante.
Subtraia este número mais tarde com o número obtido da leitura da vela de incandescência
Etapa 4. Toque o fio negativo do multímetro na porca da vela incandescente
Não toque no fio negativo mais alto do que a porca.
Etapa 5. Toque o fio positivo do multímetro na ponta da vela incandescente
A ponta da vela de incandescência ficará visível quando você abrir a tampa.
Etapa 6. Visualize as leituras do multímetro
O valor da resistência da vela incandescente deve estar entre 0, 1 e 2 Ohms.
- Subtraia o número da resistência do multímetro pelo valor da resistência obtido da vela incandescente. Por exemplo, se a resistência de uma vela incandescente for 0,9 Ohm e a resistência do multímetro for 0,2 Ohm, então a resistência real é 0,7 Ohm.
- Todas as velas incandescentes em seu motor devem ter o mesmo número. Uma vela incandescente com maior resistência pode afetar o desempenho do motor, mesmo se a própria vela ainda estiver em boas condições.
Etapa 7. Substitua as velas de incandescência
Se uma ou mais velas incandescentes apresentarem problemas, substitua-as inteiramente. Nunca substitua apenas uma vela de ignição.
Método 3 de 3: Teste com um carregador de bateria
Etapa 1. Remova a vela de incandescência do motor
Leia o manual do seu carro para descobrir onde estão as velas de incandescência e a melhor maneira de removê-las. A localização e o método podem variar de acordo com a marca e modelo do seu veículo.
Etapa 2. Use um carregador de bateria de 10-12 Amperes
Usar um carregador com essa faixa pode fornecer corrente suficiente para aquecer a vela e evitar leituras de falso negativo.
Etapa 3. Conecte o fio negativo do carregador ao corpo da vela de incandescência
Conecte a braçadeira negativa do carregador ao corpo da vela de incandescência.
Etapa 4. Conecte o cabo positivo do carregador
Conecte a braçadeira positiva do carregador à ponta da vela de incandescência.
Etapa 5. Observe se a vela de ignição brilha
Se a vela de ignição não acender em alguns segundos, a vela está com defeito.
- Não deixe a vela de incandescência conectada ao carregador por um período excessivo de tempo, pois isso danificará uma boa vela de incandescência.
- É possível que a vela ainda acenda, mas não aqueça o motor.
Etapa 6. Substitua as velas de incandescência
Se uma ou mais velas incandescentes apresentarem problemas, substitua-as inteiramente. Nunca substitua apenas uma vela de ignição.
Pontas
- Remova a vela de incandescência quando o motor estiver quente. É mais difícil remover as velas de incandescência quando o motor está frio.
- Teste todas as novas velas de incandescência antes de instalá-las no motor.
- Sempre use óculos de segurança ao trabalhar perto de seu carro.
