Os fusíveis são feitos para proteger as partes críticas do sistema elétrico contra superaquecimento e outros danos causados por eles. Quando há um fluxo de corrente elétrica que excede o nível de limite de perigo, o fio do fusível se rompe e fecha a conexão com o circuito elétrico que ele protege. Esse método pode proteger bem o sistema elétrico do seu carro ou de sua casa, mas também pode interferir no seu conforto quando um fusível queima. Com as ferramentas certas e um pouco de conhecimento, você pode inspecionar todos os fusíveis existentes quando isso acontecer e determinar se algum fusível precisa ser substituído.
Etapa
Parte 1 de 4: Localizando a caixa de fusíveis
Passo 1. Verifique o manual do seu carro ou pesquise os possíveis lugares
A maioria dos carros tem duas caixas de fusíveis e não existe uma regra geral onde eles devem ser colocados. Você economizará tempo lendo primeiro o manual do seu carro (ou pesquisando online), localizando os fusíveis conectados aos componentes elétricos do carro que não estão funcionando e, em seguida, fazendo com que sejam verificados pessoalmente. Se você não tiver o manual, verifique os seguintes locais para encontrar uma caixa grande ou um conjunto de fusíveis:
- A maioria dos carros tem uma ou duas caixas de fusíveis no compartimento do motor, que estão localizadas ao lado do motor ou da bateria. Alguns também colocam uma caixa de fusíveis na cabine, então continue procurando se você não encontrou uma, ou se todos os fusíveis que você encontrar ainda estão em boas condições.
- Os carros de última produção geralmente têm uma caixa de fusíveis sob o painel, que é facilmente acessível. Verifique o teto da gaveta do painel, para ver se há dobradiças que podem se mover para baixo. Você provavelmente precisará de uma chave de fenda de ponta chata para desparafusar a caixa de fusíveis.
- Os carros mais antigos geralmente colocam seus fusíveis em uma caixa aberta à esquerda do pedal do freio ou pedal do freio de estacionamento. Pode ser um pouco difícil verificar o fusível em alguns modelos de carro, então use uma lanterna e / ou um pequeno espelho.
- Há também quem o coloque de maneira pouco ortodoxa no porta-malas ou embaixo do banco de trás.
Etapa 2. Localize a caixa de fusíveis na casa
Se você estiver verificando os fusíveis de sua casa, procure a caixa de fusíveis ou a caixa do circuito elétrico em um armário de parede, no porão, na lavanderia ou fora das paredes de sua casa. Se você mora em um apartamento ou aluga junto, a caixa de fusíveis pode estar no apartamento de um vizinho.
Etapa 3. Verifique o manual para outros equipamentos
Se quiser verificar o fusível do aparelho de ar condicionado ou de outro equipamento, consulte o manual para saber onde está. Em alguns aparelhos, você deve primeiro desligar a energia antes de alcançar a caixa de fusíveis com segurança.
Parte 2 de 4: Verificação de sinais visuais
Etapa 1. Leia o rótulo, se houver
As caixas de fusíveis de automóveis costumam ter um diagrama na parte externa ou interna da tampa, como sempre acontece no manual. Isso pode economizar muito tempo, porque você pode descobrir imediatamente, por exemplo, qual fusível protege a conexão com o rádio (ou qualquer outro componente que está desligado) em vez de verificar todos os fusíveis acima de 40. No Por outro lado, as caixas de fusíveis normalmente não têm uma etiqueta, mas com um número, apenas alguns fusíveis, é claro que é fácil verificar todos eles.
Procure o manual do seu carro ou o diagrama da caixa de fusíveis, online aqui ou usando um mecanismo de busca. Você deve saber a marca e o modelo do seu carro
Etapa 2. Deixe o fusível conectado
Não remova o fusível ainda, pois isso pode ser perigoso se a energia ainda estiver conectada e pode causar pequenos problemas se você estiver removendo um fusível que esteja funcionando. Observe que cada fusível está conectado.
Etapa 3. Verifique se o fio está quebrado ou há sinais de queimadura
Um fusível pode parecer intacto, mas está realmente queimado (e deve ser substituído), mas geralmente há uma pista visível que pode indicar se ele está queimado ou não. Os fusíveis do carro vêm em 3 formatos básicos:
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Um tubo transparente (vidro ou plástico) com um fio no meio. Se o fio estiver queimado, o fusível está queimado. Se todo o tubo tiver marcas de fuligem pretas ou marrons, o fusível está queimado por um grande curto-circuito no circuito. Isso é um sinal de que algo precisa ser consertado no circuito, especialmente se o fusível de substituição que você reconectou queimar em um curto período de tempo.
Verificar Fusíveis Etapa 6Bullet1 -
O fusível de dois pinos normalmente usado em carros, consiste em duas placas de metal conectadas por um fio em forma de U, dentro do plástico. Se o fio estiver queimado, o fusível está queimado, mas às vezes é necessária uma observação cuidadosa para ver se o fio está realmente queimado.
Verificar Fusíveis Etapa 6Bullet2 -
Cilindro sólido (revestido com uma camada de metal sólido) que deve ser testado por outros meios.
Verificar Fusíveis Etapa 6Bullet3
Etapa 4. Desligue a energia e desconecte o fusível da caixa
Se estiver verificando o fusível doméstico, você pode desligar a fonte de alimentação da casa e remover o fusível para inspeção. Para qualquer tipo de fusível, se você ainda não tiver certeza se está funcionando ou queimado, passe para a próxima seção. Se você conseguiu determinar qual fusível está queimado, pule as etapas a seguir e vá diretamente para a etapa de substituição do fusível.
Esta etapa não é recomendada ao verificar os fusíveis do carro, pois remover o fusível errado pode afetar o desempenho da rotação do motor, informações de diagnóstico ou acessórios do carro
Parte 3 de 4: Verificando o circuito elétrico
Usando o Pen Test
Etapa 1. Compre uma caneta de teste moderna
Você pode comprar essa ferramenta em uma loja de ferragens ou eletrodomésticos. Escolha um modelo "seguro para computador" com uma luz LED no cabo ou um que tenha sua própria fonte de luz incandescente ou bateria. Nunca verifique o circuito elétrico de um carro com uma caneta de teste mais antiga que consome energia do próprio circuito, caso contrário, você não deseja acionar o airbag e causar danos graves.
Como alternativa, se você tiver um multímetro, use-o e pule direto para as etapas de uso
Etapa 2. Verifique o fusível usando uma caneta de teste
Siga estas etapas para verificar o fusível com uma caneta de teste:
- Prenda a haste de aterramento em um objeto que possa conduzir eletricidade (como um objeto de metal).
- Dê partida no motor ou, se estiver testando um fusível doméstico, certifique-se de que está ligado.
- Toque o fio vermelho em uma extremidade do fusível e, em seguida, toque na outra extremidade. Para um fusível bípede, as extremidades são as duas pernas.
Etapa 3. Interprete os resultados
Se o fusível ainda estiver funcionando corretamente, a luz da caneta de teste piscará uma vez para cada extremidade. Se não acender quando tocado em uma das extremidades, o fusível está queimado e precisa ser substituído.
Se a luz não acender quando os cabos da caneta de teste tocarem em uma das extremidades, então não há corrente fluindo para a caixa de fusíveis, ou a haste de aterramento não foi conectada ou a luz da caneta de teste está queimada. Corrija este problema primeiro e tente novamente, ou apenas use um multímetro
Usando multímetro
Etapa 1. Desligue a energia e remova o fusível
Coloque a ignição do carro na posição desligada ou desligue a energia elétrica que flui para a caixa de fusíveis da casa. Desconecte e remova o fusível, começando em uma extremidade e depois na outra. Você pode precisar de uma pinça ou mini alicate para remover o fusível, ou use uma ferramenta semelhante fornecida, que às vezes está enfiada na tampa da caixa de fusíveis de um carro.
Se você planeja testar mais de um fusível na caixa de fusíveis do seu carro, tire uma foto da condição inicial para não se confundir quando for reinserir cada fusível
Etapa 2. Faça um teste de continuidade, se possível
A maioria dos multímetros digitais tem uma configuração de continuidade, listada no rótulo como uma série de arcos paralelos:))). Gire o botão até essa configuração e conecte os dois fios do multímetro a cada extremidade do fusível. Se você ouvir um bipe constante quando os fios forem conectados, o fusível ainda está em boas condições de funcionamento. Se você não ouvir nenhum som, o fusível está queimado.
Se o multímetro não tiver configurações para o teste de continuidade ou se você ainda quiser testar novamente de uma maneira diferente, prossiga para o teste de resistência
Etapa 3. Configure o multímetro para teste de resistência
Essas configurações são marcadas com a letra grega "Omega": ️. A configuração do teste de resistência executará uma pequena corrente através do fusível e registrará a quantidade de corrente que passou. Não precisamos saber os detalhes dessa medição de resistência, mas o que fica claro é que, se o fusível queimar, não obteremos nenhum resultado no multímetro porque a corrente que flui não pode passar pelo fio rompido no fusível.
Se você tiver um multímetro analógico, há muitas configurações para. Escolha aquele que diz x1. Multímetros de modelos mais antigos às vezes o escrevem como Rx1
Etapa 4. Toque em ambas as extremidades do fio do multímetro
Toque as duas extremidades do cabo do multímetro uma na outra e observe os números que aparecem na tela. Esse número (ou o número indicado pela agulha em um multímetro analógico) é o número que o multímetro considera ter uma resistência 0. Se, ao testar o fusível, obtiver um número semelhante, então o fusível ainda está bom.
Seu multímetro pode ter um botão (em multímetros analógicos) ou botões (em multímetros digitais) para retornar o número acima para 0. Use-o se você planeja usar o multímetro com frequência, mas não é essencial para este teste
Etapa 5. Toque as duas extremidades dos fios em cada extremidade do fusível
Toque ambas as extremidades do fio do multímetro em cada extremidade do fusível, enquanto observa a tela. Se os números na tela não mudarem quando você tocá-los, o fusível está desligado e precisa ser substituído. Se o número mudar ou a agulha se aproximar do valor obtido na etapa anterior, o fusível ainda está bom e pode ser usado novamente. Coloque-o de volta na caixa de fusíveis.
Parte 4 de 4: Substituindo o Fusível
Etapa 1. Desligue a energia e remova o fusível
Ao remover o fusível antigo e instalar um novo, certifique-se de que a alimentação que flui para a caixa de fusíveis esteja desligada. Em um carro, isso significa girar a chave de ignição para a posição desligada.
Etapa 2. Prepare um novo fusível
Você pode comprá-lo em uma loja de ferragens, eletrodomésticos ou de peças de automóveis (apenas para fusíveis de automóveis). Leve um fusível queimado com você quando comprar um novo, para que você possa comparar os tamanhos e características listados abaixo.
Etapa 3. Selecione um novo fusível com a mesma classificação de corrente (Amperes), tipo e formato
É muito importante substituir o fusível exatamente pelo mesmo tipo. Mais importante ainda, verifique a classificação atual, que geralmente está escrita no corpo do fusível, e compre um fusível de substituição com a mesma classificação. Cada fusível é projetado para queimar após passar de um certo limite de acordo com sua classificação atual, e é exatamente isso que ele faz. Se você substituí-lo por um fusível de corrente nominal inferior, o fusível queimará com frequência em uso normal e pode causar um curto-circuito. Se você substituí-lo por uma classificação de corrente mais alta, o fusível não queimará quando houver uma sobrecorrente, de modo que na verdade é outro componente que deve ser protegido, mas não necessariamente substituível.
Os fusíveis cilíndricos transparentes são de dois tipos: de sopro direto (com fio reto) ou de sopro indireto (com fio roscado). Não substitua um fusível por um tipo queimado direto, a menos que o fusível original seja assim. Caso contrário, o fusível não queimará rápido o suficiente para evitar maiores danos
Etapa 4. Instale um novo fusível
Os fusíveis modernos devem ser fáceis de instalar com pressão mínima. Às vezes, os fusíveis de vidro mais antigos precisam ser instalados inserindo-se primeiro uma extremidade e depois a outra.
Pontas
- Tal como acontece com outras coisas, os fusíveis também envelhecem. Com o passar do tempo, ele definitivamente vai se separar. Portanto, um fusível queimado nem sempre indica que há algo errado com o circuito elétrico.
- Se um fusível queimado em um carro fizer com que seu carro pare de se mover, mesmo que você tenha que usar o carro para comprar um novo, verifique seu manual e remova um fusível com a mesma classificação atual de um sistema elétrico não essencial (por exemplo rádio), para instalação temporária, substitua o fusível queimado.
- Se o fusível de substituição também queimar pouco tempo após a instalação e você acreditar que está usando exatamente a mesma classificação de corrente, pode haver um problema mais sério com seu sistema elétrico. Entre em contato com um eletricista.
