Se você deseja usar a potência total do motor, maximizar a potência modificando os dutos de ar, escapamentos e o desempenho geral do motor pode fornecer a potência desejada. Você pode maximizar a eficiência e o desempenho do seu veículo fazendo algumas alterações e dicas. Consulte a Etapa 1 para obter mais informações.
Etapa
Método 1 de 2: Maximizando a Eficiência da Máquina
Etapa 1. Deixe seu veículo o mais leve possível
A maneira mais fácil e econômica de obter eficiência e potência de seu motor é reduzir a carga que o carro precisa para operar. Mesmo perder 10 quilos o ajudará a acelerar mais rápido. Remova itens inúteis de seu porta-malas e cabine e considere modificações adicionais que irão aliviar a carga em seu carro:
- Livre-se dos bancos traseiros, que podem adicionar até 45 quilos de peso em alguns modelos.
- Use rodas com pneus de alto desempenho mais leves que o aço. Isso ajudará você a iluminar o carro em até 25 quilos.
- Use painéis de fibra de carbono ou fibra de vidro em vez de painéis de fábrica. Esta é uma modificação mais complicada, mas se você está tentando obter o máximo do motor e tornar o veículo mais leve, este é o caminho a percorrer.
Etapa 2. Instale o filtro de ar de alta sucção e o sistema de admissão de ar
Mudar o filtro de ar para uma variante de desempenho mais alto pode adicionar alguns cavalos de potência de forma barata e rápida ao motor. Você não precisa comprar um novo filtro de ar e fará seu motor respirar melhor, adicionando menos potência. Em torno de IDR 500.000,00-Rp 2.500.000,00 para a maioria dos aplicativos, este é um excelente ponto de partida.
- O filtro de ar tipo dryflow AEM (marca de filtro de ar) nunca exigirá óleo adicional e é legal em qualquer lugar. Filtro de ar K&N (marca do filtro de ar) por 1.600.000 km e pode adicionar 5 cavalos ou mais dependendo do veículo.
- O sistema de entrada de ar frio ou o duto de ar suga o ar das áreas mais frias de fora do veículo. Alguns carros têm vantagens e outros não. Normalmente, os carros de nível superior não têm a vantagem disso, pois já possuem um sistema de entrada de ar bem projetado.
- Antes de modificar o filtro de ar ou usar um sistema de alto desempenho que você obteve na Internet, pesquise as leis do seu país a respeito das regulamentações de filtro de ar. Alguns filtros de alta ingestão não são permitidos em todos os 50 estados da América.
Etapa 3. Melhore o desempenho do sistema de esgoto usando tubos para inspeção
Idealmente, seria instalado um sistema de escapamento com cabeçalho traseiro, no qual o duto de escapamento vai direto do motor até o final do tubo de escapamento de forma eficiente e rápida. Se você tiver o equipamento disponível, precisará fazer isso sozinho, economizando algumas centenas de dólares, embora para soldar um novo sistema de escapamento em seu carro seja necessário acesso a uma oficina que tenha elevadores hidráulicos, sistemas de reposição, equipamentos de soldagem e uma pessoa habilidosa. Normalmente, é melhor você pagar o dinheiro para uma oficina de escapamento que sabe o que está fazendo quando se trata de melhorar o desempenho de seu sistema de escapamento.
- Um motor de 4 cilindros deve usar um tubo de escape de 2,5 polegadas, a menos que um turboalimentador tenha sido usado, um tubo de 3 polegadas pode ser usado. Carros com motores V6 / V8 devem usar um tubo de escapamento de 2,5 -3 polegadas da base à extremidade.
- Os gargalos de exaustão são caros e só acrescentam um pouco de energia extra. Esta é uma ótima opção, mas apenas se você estiver cansado da oportunidade de maximizar a potência disponível.
Método 2 de 2: maximizando o desempenho do motor
Etapa 1. Considere a instalação de um eixo de comando de válvulas de alto desempenho
A árvore de cames de desempenho aumenta a duração e o tempo de abertura da válvula quando o motor está funcionando, aumentando a potência e fazendo seu carro acelerar mais rápido. Você se sentirá um pouco mais áspero em marcha lenta com o eixo de comando de válvulas de alto desempenho, mas obter um baque forte é muito divertido para alguns entusiastas, dependendo do seu veículo. É caro, mas a combinação com o gargalo e o sistema de escapamento aumentados oferece um desempenho superior.
Para instalar um novo eixo de comando, você deve abrir a passagem da válvula desparafusando a tampa da válvula e ver como funciona. Afrouxe e desparafuse o elo da corrente e a árvore de cames antigos para instalar a nova versão. Ajuste a sincronização da árvore de cames e projete a nova árvore de cames, se necessário
Etapa 2. Pesquisa sobre opções de turbocompressor e supercompressor
Um turbocompressor pode adicionar até 25-30% de potência adicional. No entanto, os kits de turbocompressor custam cerca de US $ 3.000 para aplicações típicas e ficam mais caros para aplicações incomuns. Turbocompressores são difíceis de instalar por mecânicos novatos. Pesquise o sistema e as opções corretas para o modelo do seu carro e considere suas opções.
- O turbocompressor suga o ar para o motor, adicionando impulso e potência. Um intercooler também precisa ser equipado com um turboalimentador para evitar o sintoma de turbo-lag, onde o motor superaquece e diminui a velocidade do impulsor.
- O supercompressor é um dispositivo que é acionado pela correia do motor, tornando-o mais eficaz para motores acima de 6 cilindros. Se um turbocompressor produz um aumento de potência maior, o superalimentador não requer um intercooler e o resultado é menos sintomas de calor e problemas de manutenção. Os compressores estão disponíveis em modelos centrífugos, de parafuso ou de raiz, dependendo do tipo de motor.
- Óxido nitroso ou nitroso é a energia armazenada na garrafa. Este composto é um oxidante, tendo 2 moléculas de oxigênio para cada molécula de nitrogênio. Em um motor quente, essas moléculas se quebram e liberam oxigênio, diminuindo a temperatura de admissão, permitindo mais potência e combustível. Este equipamento é vendido por entre IDR 4.000.000 e IDR 40.000.000 para todos os usos. O equipamento nitroso básico é bastante fácil de instalar, enquanto o equipamento de alto desempenho requer habilidade extra. O sistema nitroso também requer combustível adicional porque o ar extra só é útil com o combustível extra. A potência adicional obtida pode ser entre 5Hp a 100Bhp em toda a faixa de rpm.
Etapa 3. Instale o equipamento de injeção de água ou antidetonante
A um preço de IDR 4.000.000,00, uma boa injeção de água pode aumentar o consumo de combustível e a potência, ao mesmo tempo que reduz o acúmulo de carbono na câmara de combustão, evitando que o motor faça cócegas. Muitas vezes, ter vários sistemas instalados pode levar à compra de gasolina de baixa octanagem. Embora os dispositivos de injeção de água quase não tenham ganho de desempenho em motores naturalmente aspirados, a injeção de água pode ajudar a restaurar a potência perdida. Os motores com turbo ou superalimentador terão muita potência que é multiplicada pela injeção de água.
